中新社寧德三月十五日電 題：中國(guó)“海上茶葉之路”再續(xù)前緣

　　作者 鄭長(zhǎng)靈

　　“中國(guó)斜灘”、“中國(guó)坦洋”，在十九世紀(jì)末一度成了中國(guó)茶葉的代名詞。福建壽寧斜灘和福安坦洋人說，當(dāng)時(shí)國(guó)外寄來的郵件，只要寫上“中國(guó)斜灘”“中國(guó)坦洋”，就可以直遞收件人手中，因?yàn)檫@兩地都是當(dāng)時(shí)名揚(yáng)四海的知名茶區(qū)。

　　閩東茶葉從三都澳出海，走向世界。中國(guó)的“絲綢之路”眾所皆知，但中國(guó)的這條“海上茶葉之路”卻鮮為人知。

　　唐至明“茶馬互市”逐步發(fā)展，也逐漸對(duì)茶葉這種“不可一日無”的生活必需品實(shí)行壟斷經(jīng)營(yíng)。他們利用西北游牧民族“腥肉之食，非茶不消；青稞之熱，非茶不解”這種視茶為命的生活特點(diǎn)，實(shí)行茶馬交易，以充實(shí)軍力，加強(qiáng)邊疆統(tǒng)治，但那時(shí)茶葉流通多局限于國(guó)內(nèi)。

　　明清時(shí)期尤其是清代，茶文化的傳播和交流進(jìn)一步擴(kuò)大，以南洋諸國(guó)為中介通往地中海和歐、非各國(guó)的海上“茶葉之路”，以及經(jīng)西伯利亞通往歐亞大陸腹地的陸上“茶葉商路”發(fā)展繁榮起來。茶葉成為十八世紀(jì)直至十九世紀(jì)后期中國(guó)最重要的出口商品，海上和陸地的“茶葉之路”由此形成。

　　福建東部的三都澳，就是當(dāng)時(shí)清政府重要的“海上茶葉之路”。三都澳港闊水深，其深水水域面積和深水岸線長(zhǎng)度均居世界之首，是“世界不多，中國(guó)少有”的良港，而環(huán)三都澳的閩東諸縣自古就是茶區(qū)，名茶輩出。

　　當(dāng)時(shí)中國(guó)屬半殖民地國(guó)家，清政府為了擴(kuò)充財(cái)源，“籌還洋款”，見三都澳有利可圖，便于清光緒二十五年五月初八準(zhǔn)予開埠，成立“福海關(guān)”。三都澳果然不負(fù)清政府之望，開埠后，英、美、意、俄、日、荷蘭、瑞典、葡萄牙等十三個(gè)國(guó)家的二十一個(gè)公司都在三都島設(shè)立子公司或商行，三都澳成了中國(guó)東南貿(mào)易的一個(gè)重要港口。

　　據(jù)有關(guān)資料記載，一九OO至一九一七年內(nèi)，中國(guó)年均出口茶葉量為九萬(wàn)噸(折合為一百八十萬(wàn)擔(dān))，占世界茶貿(mào)易量的百分之二十七，而三都澳年均出口茶葉量為十一萬(wàn)五千六百擔(dān)，占世界茶貿(mào)易量百分之一點(diǎn)三七。此后，茶葉一直是三都澳的大宗出口貨物，三都澳成為閩東茶走向世界，使世界了解中國(guó)的一條重要海上通途。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，三都澳的茶葉出口幾乎為零。直到新中國(guó)成立后，寧德茶葉出口才重新開始。二OO六年一月一日，中國(guó)取消出口配額制度，寧德茶葉出口呈恢復(fù)性增長(zhǎng)。二OO七年繼續(xù)增長(zhǎng)到一萬(wàn)九千噸。目前，寧德的茶葉出口總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了歷史最高水平。

　　寧德茶葉局局長(zhǎng)陳道興稱，寧德茶葉出口主要以綠茶、花茶、白茶為主，主要銷往美國(guó)、日本、歐盟、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。寧德市政府高度重視茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷加大投資，改造茶園茶樹品種，扶持茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　出產(chǎn)坦洋工夫、福鼎白茶等名茶的寧德，舉步再續(xù)前緣，重振昔日“海上茶葉之路”的輝煌。(完)