上周，意大利考古學(xué)家在羅馬一條修建中的新地鐵線上發(fā)現(xiàn)了一處6世紀的銅工廠、中世紀的廚房和文藝復(fù)興時期皇宮等大量古代遺址，這給面臨城市發(fā)展需要的羅馬地鐵能否繼續(xù)修建畫上問號，追求現(xiàn)代化生活還是保護古跡？羅馬人面臨著兩難的選擇。

　　地鐵開掘挖出寶貝

　　羅馬市目前的居住人口有280萬，但只在市中心有兩條地鐵線，并且設(shè)施老舊，給居民日常生活和不斷到訪的游客帶來很多不便。2006年，市政府斥資460萬美元修建第三條地鐵線，計劃2015年完工，其中部分于2011年提前開通，自動化的地鐵每小時能輸送2.4萬名乘客。不過由于資金短缺和擔(dān)心破壞文物，這一計劃進行得一直都不順利。而且剛開始挖掘，就因發(fā)現(xiàn)大量文物，被文物保護部門叫停，認為地鐵的修建可能對埋藏在地下的文物遺址造成破壞。

　　意大利考古學(xué)家一直在羅馬這座永恒之城進行深層次探索，這些遺址大部分靠近著名的紀念碑或在重要的大道上。在過去9個月中，考古學(xué)家先后發(fā)現(xiàn)了羅馬客棧、16世紀的宮殿地基等遺址，它們在威尼斯廣場的中心，靠近古羅馬廣場。而羅馬市規(guī)劃中的第三條地鐵線本來就打算在這里修建一個車站。“人所共知，在威尼斯廣場的中世紀和文藝復(fù)興時期的發(fā)現(xiàn)非常重要，這些文物都是罕見的。”考古學(xué)家米雷拉·舍勞倫茲在挖掘現(xiàn)場說。舍勞倫茲表示，他們在9世紀的廚房里發(fā)現(xiàn)了用于加熱調(diào)料的三個罐子。此前，在意大利只發(fā)現(xiàn)了兩個此類罐子。被發(fā)現(xiàn)的銅工廠用于冶煉銅合金，廠內(nèi)有小型的灶。現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了錠鐵，考古學(xué)家們正在進行分析。

　　考古學(xué)家最有發(fā)言權(quán)

　　這幾個重要的發(fā)現(xiàn)讓意大利考古發(fā)掘部門特別興奮，3月7日，意大利考古發(fā)掘部門在羅馬召開新聞發(fā)布會，負責(zé)人安吉洛·博蒂尼表示，一旦地鐵修建過程中挖出文物，施工部門與文物保護部門往往因處理辦法不同發(fā)生不可避免的爭執(zhí)，導(dǎo)致工期延誤或文物損壞。最簡單的辦法是取消修建新地鐵線的計劃。

　　雖然意大利文化部批準(zhǔn)地鐵修建工作可在線路調(diào)整后繼續(xù)進行，但一些地鐵入口和換氣窗的建造仍將對地面或淺埋地下的文物構(gòu)成威脅。專家認為，考古工作只需對地下淺表層進行研究，地鐵將在地下80-100英尺處開挖，這個深度要深于人類過去的生活遺址，地鐵出入口不可避免觸碰到古文明遺址。

　　根據(jù)法律，在出現(xiàn)上述情況時，只有意大利考古發(fā)掘部門才有權(quán)決定如何處理。是追求便利的現(xiàn)代化生活還是保護文物古跡？今后幾個月，有關(guān)部門還將進行磋商，爭取得出一個兩全的解決方法。