6月9日，在明代沉船“南海Ⅱ號(hào)”搶救性保護(hù)情況匯報(bào)會(huì)上，廣東省文物考古研究所有關(guān)專家透露出一個(gè)驚人信息：南澳縣附近海域很可能還沉睡著其他古船。
判斷 三代瓷器不可能同船
6月9日，在“南海Ⅱ號(hào)”情況匯報(bào)會(huì)上，南澳縣云澳邊防派出所播放了邊防官兵5月25日清晨在“三點(diǎn)金”這個(gè)地方，從當(dāng)?shù)貪O民的船艙中查獲138件瓷器的錄像。
“漁民潛水船上查獲的瓷器，肯定不全是明代的！”廣東省文物考古研究所尚杰緊盯屏幕：查獲的瓷器中有一只醬色龍紋壇，“專家們從品相上一看，就知道這些醬色、青白釉色的瓷器和那些明代的青花瓷并不出產(chǎn)自一個(gè)年代，它們的工藝是宋、元窯口常見(jiàn)的類型。”
根據(jù)青花麒麟紋碗等瓷器上清晰印著“大明年造”的字樣及省文物鑒定站的鑒定報(bào)告，考古專家初步將“南海Ⅱ號(hào)”鑒定為一條明代萬(wàn)歷年間的沉船，沉沒(méi)于400多年前。
明代的瓷器基本上不可能與宋代瓷器共乘一船，因這不符合考古推斷。尚杰分析，中國(guó)人自宋代開(kāi)始確有收集古玩的愛(ài)好，這有歷史可查。但“南海Ⅱ號(hào)”這艘明代沉船上出水的宋、元瓷器樣式相當(dāng)普通，全是生活用具，沒(méi)有太多收藏把玩的價(jià)值。
廣東省文物考古研究所專家、博士魏峻也表達(dá)了相似的看法：“南海Ⅱ號(hào)”上整摞整摞的瓷器都是明代青花，這些零散出現(xiàn)的宋、元瓷器肯定另有來(lái)頭。有專家稱，如果這幾件宋、元瓷器與“南海Ⅱ號(hào)”上的大批明代青花瓷器確是從一處打撈上來(lái)，說(shuō)明“南海Ⅱ號(hào)”附近海域有可能沉沒(méi)著另一艘年代更早的古船。
調(diào)查 再現(xiàn)古潮汕繁榮
魏峻告訴記者，2002年廣東省文物考古研究所對(duì)粵東、粵西展開(kāi)沿海古沉船調(diào)查，對(duì)廣東沿海沉船情況有了大致把握。南海海域星羅棋布般散落著不少古代沉船。2005年，汕頭市南澳島附近有漁民在海上打撈出一批銅錢和宋元瓷器，省考古所專家大都認(rèn)為，南澳海域的沉船不止“南海Ⅱ號(hào)”一艘。有關(guān)專家透露，根據(jù)比較清晰的資料顯示，南澳海域還掩埋著另一艘清代古船。而據(jù)中國(guó)水下考古中心的一項(xiàng)報(bào)告，中國(guó)南海海域的沉船不少于2000艘。
“整個(gè)潮汕地區(qū)以前也發(fā)現(xiàn)過(guò)不少沉船，汕頭市澄海一帶海域以前清理過(guò)紅頭船遺跡，包括一些保存比較好的，這個(gè)海域的沉船應(yīng)該不止一條。”汕頭大學(xué)教授隗芾認(rèn)為，潮汕對(duì)外交往從元末明初開(kāi)始興起，于清朝中葉達(dá)到鼎盛繁榮期的汕頭樟林古港，就是當(dāng)時(shí)整個(gè)粵東韓江流域重要的海上交通港口。“南海Ⅱ號(hào)”的發(fā)現(xiàn)，為再現(xiàn)當(dāng)時(shí)潮汕一帶繁榮社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活面貌提供了“密碼”。
現(xiàn)場(chǎng) “南海Ⅱ號(hào)”堅(jiān)硬不朽
6月7日，交通部廣州打撈局已經(jīng)有兩艘作業(yè)船趕赴“南海Ⅱ號(hào)”沉沒(méi)現(xiàn)場(chǎng)，廣東省考古所水下考古專家也已進(jìn)駐船上，相關(guān)考古探摸業(yè)已展開(kāi)。
“南海Ⅱ號(hào)”沉沒(méi)于20多米深的海底，對(duì)它進(jìn)行過(guò)數(shù)次海底探摸的省考古所專家崔勇向記者講述了下海探摸“南海Ⅱ號(hào)”情景。“船體保存比較完好，船上的甲板有10余厘米厚，依然堅(jiān)硬不朽，周身有泥沙覆蓋。在木船中部的隔艙裸露在海水中，里頭整摞排列的瓷器清晰可見(jiàn)，而船頭、船尾還看不清楚。”
據(jù)專家介紹，由于“南海Ⅱ號(hào)”發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)水流湍急，暗礁密布，海域情況比較復(fù)雜，歷來(lái)是沉船多發(fā)地，在當(dāng)?shù)厮追Q為“三點(diǎn)金”。專家分析，也許正由于附近多暗礁，許多船只過(guò)而不停，才保證了“南海Ⅱ號(hào)”沉睡海底數(shù)百年而不被驚擾。有專家初步認(rèn)為，“南海Ⅱ號(hào)”的沉沒(méi)很可能就與觸礁有關(guān)。
對(duì)比“南海Ⅰ號(hào)”，“南海Ⅱ號(hào)”的價(jià)值如何？魏峻說(shuō)，“南海Ⅱ號(hào)”與“南海Ⅰ號(hào)”各有各的研究?jī)r(jià)值，一條在粵東、一條在粵西；一條是明代、一條是宋代，兩條船的意義都很大，都是海上絲綢之路的重要物證，會(huì)使海上絲綢之路的研究更加豐富。(李 培 方一慶)
