記者昨天從國家外匯管理局獲悉，包括農(nóng)行、浦發(fā)、南方基金在內(nèi)的多家境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)獲得了總計(jì)30億美元的QDII額度。這是近4個(gè)月以來，外管局首度向中資機(jī)構(gòu)發(fā)放QDII額度。

　　QDII是監(jiān)管層和金融機(jī)構(gòu)力推的一項(xiàng)境外代客理財(cái)業(yè)務(wù)。為提高QDII收益率，今年上半年，包括銀監(jiān)會(huì)在內(nèi)的監(jiān)管層擴(kuò)大了QDII的海外投資范圍。相關(guān)政策的啟動(dòng)實(shí)施讓QDII走出了前期滯銷的局面。截至6月末，外管局累計(jì)批準(zhǔn)各類QDII額度205億美元，對(duì)外投資額度累計(jì)使用72.9億美元。外管局副局長李東榮此前曾表示，伴隨著越來越多機(jī)構(gòu)獲準(zhǔn)開辦境外理財(cái)業(yè)務(wù)，外管局將及時(shí)增加QDII投資額度。

　　引人關(guān)注的是，在QDII海外投資范圍得以擴(kuò)大之際，監(jiān)管層又開始醞釀另一項(xiàng)海外投資業(yè)務(wù)——“港股直通車”。部分人士擔(dān)心：“港股直通車”的推出，將影響到QDII的后期銷售，進(jìn)而對(duì)其產(chǎn)生替代作用。對(duì)于上述擔(dān)憂，中行副行長朱民上周六出席“達(dá)沃斯論壇”時(shí)表示，從投資對(duì)象和操作手法而言，QDII和“港股直通車”存在不同之處：QDII的投資由中介機(jī)構(gòu)完成，而“港股直通車”則著眼于內(nèi)地和香港之間的往來。基于此，“港股直通車”的推出將不會(huì)對(duì)QDII造成沖擊。(記者 陳琰）