最近，上海信息中心汽車產業研究室的朱君奕有點忙。不少朋友都打算在春節前買車，要請他這個專家出點主意。不過，與往年不同的是，今年相當一部分人買車的直接原因是在股市里賺到了錢。朱君奕昨天對記者說：“雖然沒辦法調查有多少人因為股票獲利而買車，但是股市火爆絕對拉動了汽車銷售。”

　　股市利好刺激車市

　　去年，滬指全年大漲1514點，漲幅接近130%；同時，機構普遍預測，2007年股市仍將延續“牛市”行情。全球知名基金研究機構理柏公司最新公布的調查報告也顯示，他們在考察美國共同基金2006年的業績時發現，在全球范圍內，投資中國股市的回報率最高，達到61.51%。

　　在這種情況下，許多去年在股市里盈利的市民，買車的底氣也足了不少。從以往經驗來看，每當股市上漲時，包括車市在內的國內消費市場都會出現較大增長。某汽車經銷商笑著告訴記者，以前尚未買車的市民，現在動了購車過年的念頭；而以前可能考慮買10萬元以下車型的消費者，現在也有了買途安、馬自達6的想法。

　　當然，春節將近、油價小幅下調也是近期車市看好的原因。在本市今年首場私車額度拍賣會上，中標均價較上月小幅上漲了456元，高達40974元。

　　今年車市繼續看好

　　此前，全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達在預測時指出，由于2007年春節在2月份，因此，作為節前消費月的1月份，乘用車市場情況肯定良好，總銷量將會接近去年12月份。這也預示著今年汽車市場依然將是高速增長的一年。

　　而對于經銷商來說，去年年底廠家壓庫的現象有所緩解，大大減輕了其銷售壓力。永達銷售公司市場部相關人士透露，2005年他們賣出3萬輛車，2006年賣出3.5萬輛車。隨著上汽榮威等新品牌的加盟，預計今年也將有比較理想的增長。

　　當然，壓庫這個重要因素也不能忽視。如上海通用去年12月的銷量近5萬輛，難免有壓庫嫌疑，因為即使是在去年的“金九月”，上海通用的銷量也只有3.67萬輛。為緩解壓力，本月初，上海通用官方就宣布下調雪佛蘭樂騁和樂風兩款車型全系列的價格。

　　年初降價可能推遲

　　不過，從目前車市整體情況來看，價格還算相對穩定。經過前兩年的“價格戰”血拼后，廠商和經銷商也理智了許多。他們逐步認識到，簡單的降價有時不僅不會促進市場銷售，還可能造成市場銷售的大幅度下滑。據記者了解，豐田皇冠、凱美瑞等一些熱銷車型由于車源緊張，甚至出現了加價萬元銷售的情況。

　　饒達分析，加價只是短暫的現象。同時，由于目前宣布降價的廠家不多，降幅也不大，因此，對整體市場的大好形勢不會有明顯影響。總之，由于市場形勢好，往年年初較密集的廠家降價可能推遲到今年2月底或3月初。

　　(來源：上海《文匯報》 作者：張曉鳴)