“東航或將退出幸福航空。”上周六，東航方面表示將從即將運營的幸福航空中抽逃部分投資，規模在億元以上。有東航人士透露，從幸福航空抽逃資金只是東航改革的第一步。

　　幸福航空不會停辦

　　上周六，東航與中航工業集團達成一致，東航將減少幸福航空的持股比例。據此，東航將從幸福航空中抽逃規模過億的資金。但東航發言人表示，調整后的持股比例尚不能公開。據悉，幸福航空2008年3月獲批，注冊資本10億元人民幣，中國航空工業集團與東航的出資比例為6∶4。根據計劃，幸福航空將于2009年3月正式運營。

　　有業內人士擔心，東航撤資，可能會導致幸福航空不能按時起飛。對此中航集團有關人士表示，東航持股比例雖然變化了，但與東航的合作并未終止，幸福不會停辦。

　　據悉，撤資幸福航空只是劉紹勇入主東航后的一步棋，除對中高層干部減薪和鼓勵員工休假外，劉紹勇還在謀劃給東航瘦身,涉及生產、航線環節的系列措施會陸續出臺。

　　東航內部人士表示，東航收回散亂投資的目的在于抓好主業的贏利能力，雖然對曾被看好的支線航空有所放松，但會集中力量加強以上海為中心的核心航線投入。整個2009年，劉紹勇將通過財務控制、收縮戰線等方式為攤子鋪得過大的東航甩掉包袱。(記者黃琮)