中國航空油料集團公司新加坡公司提前4年走出原總裁陳久霖違規(guī)炒作期權(quán)造成的虧損陰影。中國航空油料集團公司(下稱：中航油集團)總經(jīng)理孫立昨天透露，中航油新加坡公司2006年至2007年累計采購航油890萬噸，加上投資性收益，共實現(xiàn)利潤6970萬美元，提前4年償還了“陳久霖事件”帶來的巨額債務(wù)。2007年中航油新加坡公司每股派發(fā)紅利7分，根據(jù)全年凈利潤計算分紅派發(fā)率為21%，創(chuàng)下中航油新加坡公司上市以來的最高紀(jì)錄。

　　從2003年下半年開始，原中航油公司副總經(jīng)理、原中航油新加坡公司執(zhí)行董事兼總裁陳久霖介入原油期貨交易，違規(guī)炒作石油期權(quán)。到2004年11月底，中航油累計虧損5.5億美元，被迫停牌重組。按照重組時的承諾，中航油新加坡公司將分5年償還債權(quán)人1.326億美元。

　　中航油集團昨日發(fā)布的2007年財務(wù)報表顯示，國際油價強勁上漲使中航油集團收入頗豐。2007年，中航油集團共銷售航油及其他成品油1451萬噸，比2005年的975萬噸增長49%；實現(xiàn)銷售收入749億元，比2005年增長118%。

　　中航油集團去年保障了中國民航90%以上的航油需求。孫立表示：“今年我們的目標(biāo)是實現(xiàn)銷售收入過千億元，確保國家航油供應(yīng)安全。”從去年起，中航油每個季度航油價格都會進行一次調(diào)整，調(diào)整的依據(jù)是上個季度國際航油市場的變化情況。今年1月，中航油已經(jīng)使用了本季度的調(diào)價權(quán)力，提高航空煤油價格210元/噸，這也是國內(nèi)航空油價的最新一次變動。昨日，中信證券預(yù)計，由于國際油價上漲幅度較大，今年4月，中航油可能再次提高航油價格，將給航空公司帶來巨大壓力。(汪蕊)