圖為中國石化集團一石油化工廠工人正在煉油裝置前工作。國家發展和改革委員會宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；液化氣、天然氣價格不作調整。 中新社發 仝江 攝

　　6月20日零時起，成品油價格再度上調，其中，93號汽油零售價格為6.03元/升，上漲0.87元，是近幾年來上漲幅度較大的一次。記者在調查中發現，這次油價上漲給一些行業帶來了影響，老百姓的衣食住行在無形間悄然發生著變化。

　　有車族：一個月為油多花200元

　　此次汽油價格的調高，使不少“有車一族”紛紛感到了壓力。“汽油又漲價了。”很多人發出如此感慨。

　　“過去幾次汽油調價，多是每升漲個兩三角，這次一口氣漲了八九角錢，私家車用油費用明顯提高了。”家住東開發區、而在友誼大街上班的趙先生算了筆賬：以前自己平均每個月花在汽油上的費用一般是800多元。這次提價后，每個月比過去要多花200元。

　　而葉女士則干脆決定不開車了。葉女士家住中山西路，在中山東路上班，公交線路非常發達，去年弟弟送給了她一輛車，此次油價上漲讓她明顯感覺到了壓力，她決定恢復坐公交車上班。

　　不少有車族在此次調整油價后均表示，將減少不必要的汽車使用，以減少油耗，節約用油開支。

　　準車族： 暫緩購車計劃

　　成品油價格的上調，讓不少人的購車計劃暫時擱淺。

　　李先生前段時間打算買輛車，跑了幾趟汽車市場，也看好了幾款車，正猶豫選哪款時，油價漲了。這讓本來就有些猶豫的李先生決定推遲購車計劃。“看看再說吧。如果車價降得狠也許會考慮買，目前決定還是暫時維持現狀。”李先生說。

　　在網易剛剛進行的“油價上漲了，你還買車嗎？”專項調查中，18.63%的網民表示，看看再說；36.27%的網民則放棄了購車計劃。也有部分計劃購車人表示雖然還會買車，但他們會更加仔細地考量目標車型的油耗，甚至會改變計劃，選擇更低排量的車型。

　　廠商：考慮降價救市？

　　油價上漲，用車成本自然上漲，而用車成本的上漲必定會反映到車市上。省會一位經銷商無奈地說：“今年受各方面政策影響，車市本來就有些淡，油價這么一漲，情況更加不好”。

　　對此，一些經銷商或廠家表示，他們會考慮加大優惠，補償一下消費者使用成本的增加，從而刺激汽車消費。

　　至于車型走勢，業內人士認為，隨著目前油價上漲，欲購買大排量SUV的車主會更加猶豫與慎重，與之相反，小排量車將成為油價上漲的受益者，尤其一些高品質精品小車會獲得新機遇。

　　私家車：“油改氣”的多了

　　油價再漲也刺激了私家車“油改氣”的意向。據了解，以前主要是出租車“油改氣”，現在越來越多的私家車和小公司的商務車也加入到“油改氣”的行列。“改燒天然氣后，每年僅油錢就能節省幾千元呢。”一位正在改裝的私家車主說。目前，石家莊油改氣的費用大概在4000元—5000元。

　　油價的上調，使平時不太受人關注的省油產品也受到了重視。“現在咨詢、購買節油產品的人越來越多。”一家汽車裝飾、維修店的老板介紹說。

　　旅游價格：“水漲船高”？

　　受汽柴油價格上調的影響，旅游行業也越來越感到壓力重重。一般來講，出游價格主要由景點門票、住宿餐飲和交通成本構成，交通成本主要包括往返機票、火車票和旅游大巴的費用。油價上調直接增加了飛機和汽車的運行成本，由此也將直接影響旅游線路的綜合報價。

　　據測算，在航空煤油年內不繼續提價的假設下，全年航空公司國內航線平均加油均價預計同比提升30%左右，若航空公司完全將航油提價向下游轉移，則航空公司國內票價則需提升12%。河北口岸旅行社總經理安毅說，航空公司若提高機票銷售價格，將直接增加旅游線路出行成本，在無法自我消化的情況下，旅行社只能提高線路報價。

　　據了解，國內航空公司競爭激烈，國內航線是各航空公司經營的基礎，為保證客座率以維護既有航線，航空公司一般不敢貿然提高票價銷售折扣。但為了緩解油價壓力，目前已有多家航空公司向民航總局申請7月1日起提高國內航線燃油附加費，一旦獲批，國內單飛、雙飛游價格可能會有所波動，但漲價幅度不會很大。

　　同時，汽柴油價格的上調，也讓旅游用車的成本一路走高。河北中國青年旅行社副總齊巍巍表示，石家莊周邊游、山東海濱游、河南山西山水游等短途旅游，基本上都是以汽車團為主，對油價的波動極為敏感。此次汽油、柴油價格上調幅度不小，周邊短線汽車游壓力最大。

　　據悉，目前已有旅游汽車租賃公司上調了旅游大巴租賃價格，這讓主要以發送汽車團為主的旅行社更感到壓力重重。不過，截至昨天并未有旅行社上調周邊短線汽車團價格。一家旅行社負責人說，現在石家莊短線游主要拼價格，誰價格低游客就認誰，這種情況下誰也不敢貿然漲價，只能在其他方面節衣縮食降低成本。“暑期旅游高峰即將來臨，到時候出游人數上去了，薄利多銷，可能日子會好過點。”(記者秋凌 翟開礦）