下周，全國(guó)將迎來(lái)首個(gè)“中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車日”活動(dòng)。在9月16日至22日期間，包括北京、上海、天津在內(nèi)的108個(gè)城市將同時(shí)啟動(dòng)這一由建設(shè)部發(fā)起的活動(dòng)，其中9月22日被確定為“無(wú)車日”。

　　“我們希望未來(lái)市民通過(guò)公交出行的比例能達(dá)到50%。”昨日，建設(shè)部城建司副司長(zhǎng)王鳳武在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)。

　　在王鳳武看來(lái)，現(xiàn)在一些城市企望通過(guò)盲目修橋、擴(kuò)路、擠占非機(jī)動(dòng)車道和人行道這種方法來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題，這“是行不通的”。政府應(yīng)該更積極地發(fā)展公共交通系統(tǒng)。

　　“大運(yùn)量、快速城市公交系統(tǒng)建設(shè)滯后，進(jìn)一步加劇大城市的交通供需矛盾。”同時(shí)，王鳳武也表示，應(yīng)提高普通市民使用家庭轎車的代價(jià)，如上海一般必須花錢買牌照，減少停車場(chǎng)地但提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究所副所長(zhǎng)趙杰也對(duì)本報(bào)記者表示，應(yīng)該控制私人汽車發(fā)展。目前，我國(guó)交通能耗已經(jīng)占到全社會(huì)總能耗的20%。如果不加以控制，交通能耗將很快達(dá)到總能耗的30%。

　　“以前，大部分城市把80%的交通財(cái)政資金用在修、擴(kuò)建道路上，20%用以發(fā)展公交系統(tǒng)，現(xiàn)在我們建議他們將這兩個(gè)比例對(duì)調(diào)一下。”趙杰說(shuō)。

　　據(jù)建設(shè)部測(cè)算指出，開展“無(wú)車日”活動(dòng)一天，可節(jié)省燃油3300萬(wàn)升，減少有害氣體排放約3000噸。(侯利紅)