金融屬性、供需變化、投機共振，推動石油價格上漲

　　以油價為主導的這波基礎能源價格上漲，呈現國內外聯動態(tài)勢。

　　目前，在國際交易所交易的最遠期石油期貨合約——2017年12月合約中，基準的布倫特原油期價升至每桶99.97美元；西德克薩斯中質原油升至每桶99.43美元，均達到去年10月份以來的最高水平。

　　最近一個月，國際原油價格已經上漲了10%。

　　全球各大新興市場紛紛提高成品油價格：印尼、斯里蘭卡相繼宣布提價。印度一方面批準該國國有煉油廠上調汽油、柴油以及燃氣價格，另一方面宣布降低原油進口關稅，以平衡市場。

　　有關專家預測，全球高油價時代有可能成為常態(tài)。

　　理由是，盡管原油期貨近月合約從2008年7月的近150美元高位一度大跌至年初的近30美元低點，但期限最長的合約從未跌破過每桶70美元。

　　目前，石油價格為何高漲？

　　各方從供需關系、經濟形勢、美元指數、投機氛圍、基金持倉等不同角度進行了解讀。

　　國際能源機構(IEA)機構認為，“貨幣政策寬松、股市上漲和美元走軟的共同作用”是一個重要原因。

　　言下之意，石油價格的金融屬性明顯。

　　今年以來，油價與匯市、股市、期貨市場等資本市場的聯動性，表現得特別明顯。多數時間里，道瓊斯指數與原油價格同漲共跌，趨勢上也保持了高度一致。

　　有專家更進一步指出，正是近期美元的貶值，導致油價突破以前的價格，并有進一步上揚的趨勢。

　　對于中國而言，由于我們駕馭期貨的能力太弱。國際炒家無論將石油價格炒得有多高，我們都不得不買入。這是造成石油價格波動的一個重要原因。

　　作為大宗商品，供需變化也在起作用。

　　近期，美、中經濟反彈。歐佩克組織不斷調整供需預測，將2009年余下時間以及2010年的全球石油需求預測上調了20萬桶/天。如果石油需求能維持在這一預測上方，庫存終將下降，推動油價自然上漲。

　　經濟復蘇帶來市場對油價上漲的預期，助長了石油銷售商的投機心理。

　　據英國媒體20日報道，共有50多艘油輪目前停留在英國沿海等待油價上漲。投機商不讓油輪卸貨，試圖推高油價。

　　上述因素共振，原油及成品油價格上漲，在所難免。

　　理順成品油價格體制與國際接軌，迎來最佳時間窗口

　　此輪油價上漲，“中國因素”成為大家關注的一個重點。

　　隨著中國經濟保持快速增長，石油需求的增長也是剛性的。

　　前不久，上海舉行了一場私車額度拍賣會，兩萬市民爭搶8000個車牌，結果最低中標價、平均中標價均大幅度上漲。

　　可見，油價大幅上漲，無法抵消人們渴望成為“有車一族”的剛性需求。