各方高度關注的上海迪斯尼項目，前景正在逐漸明朗化。

　　上海市委、市政府以及浦東新區區委、區政府的有關文件，都已將這一“重大旅游項目”列為今年下半年工作的重點內容之一。在今年8月“兩區合并”后的浦東新區舉行的首次記者見面會上，參與項目談判的浦東新區領導介紹，上海迪斯尼項目的談判雙方已在重大原則問題上達成一致，正在等待中央有關部門審批核準。

　　11月1日，上海市市長韓正在上海市長咨詢會議的會后新聞發布會上表示，上海市政府近期將專門召開一個新聞發布會，公布迪斯尼項目最新進展，時間“可能是下周”。這更是被各方解讀為上海迪斯尼項目即將“水到渠成”的重要信號。

　　不過記者在采訪中了解到，歷時十余年談判的上海迪斯尼項目即使獲得國家有關部門的審批通過，也只是新的更艱巨工作的開始。上海迪斯尼樂園的具體規劃、具體投資規模包括土地動遷等關鍵性工作，目前仍在緊鑼密鼓地推進之中；從項目獲批到人們真正看到一座初具規模的主題樂園，至少還需要四到五年的時間。在此期間，圍繞著上海迪斯尼有三大懸念等待著時間做出回答。

　　懸念一：上海迪斯尼如何賺錢？

　　迪斯尼樂園向來是全球建造成本最高的主題樂園之一。1983年在法國巴黎興建的歐洲迪斯尼樂園總投資44億美元；被譽為亞洲第一游樂園的東京迪斯尼樂園前后共耗資近7000億日元；2005年開業的香港迪斯尼樂園首期投資達35億美元，今年9月又宣布投資62億港元進行擴建。而面積有望創下迪斯尼樂園新高的上海迪斯尼，初步預算投資規模將超過100億元人民幣，這筆投入如何收回成為各界關注的焦點。

　　根據記者多方求證，為建設上海迪斯尼樂園，上海將與美國華特迪斯尼公司成立一家合資公司，具體負責項目投資建設，上海和浦東新區的大型國有企業將代表中方出資。建設成本相對較低是上海迪斯尼樂園的一大優勢；內地數以千萬計的游客提供了“票房保證”；同時有了前5家全球樂園的運營經驗，上海迪斯尼也能更快克服文化“水土不服”的問題。

　　不過上述因素并不能完全保證上海迪斯尼賺錢。迪斯尼公司今年7月底公布的第三財季業績報告顯示，受經濟危機影響，全球迪斯尼主題公園業務第三財季的凈利潤下降19%，為5.21億美元，銷售收入下降9%，為27.5億美元，全球各家迪斯尼樂園也是冷暖不一。要讓迪斯尼品牌在賺足眼球的同時“賺足腰包”，需要上海迪斯尼在建設和營銷過程中更大限度地降低成本，推出更有吸引力的游樂項目。