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          80后創業經歷:經紀專利讓他從0到1.3億
        2009年07月09日 11:25 來源:揚子晚報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        圖為黃巖(左二)與同伴在試車。(來源:揚子晚報)
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          此次征集活動中,有的創業者盡管沒入圍候選人,但其創業故事同樣耐人尋味。黃巖就是其中一位。這名普通“80后”,從學生時代起就看到了“專利技術轉化難”的商機,并用10年時間摸索,最終成為金領專利經紀人。金融危機下,經歷了最困難的一文不名,到成功吸引到總額1.3億的坎坷歷程。  

          經歷1:

          發明“食用象棋”無人問津

          感悟:創新不等于市場

          1980年8月出生的黃巖,現在是江蘇賽福特汽車智能設備有限公司銷售經理,正是該公司的“毫米波雷達汽車智能防撞保護系統”,曾獲江蘇、上海、浙江三省一市科技創業大賽一等獎,并在金融危機下歷經坎坷,吸引到3800萬真金白銀。黃巖對科技的興趣,始于大學時代。“比爾·蓋茨是我唯一的偶像,我清楚記得蓋茨1998年身價是400美金每秒。”在蓋茨精神鼓舞下,他2年也鼓搗了5個專利,不過統統沒法商用。比如他發明的一種可以吃的“食用象棋”在廠家碰壁,人家說很容易被克隆,不會傻到掏錢來買。他還看到過有人發明金屬皮帶,可當鉤、劍、鞭等5種兵器用;還有一種助泳器,但同樣沒商家感興趣。

          【黃巖自述】搞發明和創業是兩碼事。很多人以為,只要有專利,就能“一招鮮吃遍天”。實際上,有的就是自娛自樂的低層次專利,還有的事先沒市場調查,事后沒商業推動,最終爛在實驗室。但其中高技術含量的如能商用,將可帶來產業鏈、大市場。

          經歷2:

          征尋來的70個項目一個沒成

          感悟:發明人與生產商間需要“橋梁”

          認識到專利和商用之間有市場,黃巖就開始實踐。2003年,他花10萬元買進了一項汽車電子密碼鎖的專利,并很快有生產廠家愿意簽約。頭天晚上,廠家說都簽約了,你把圖紙給我看看吧。他就給對方看了。沒料到第二天對方就告訴他:我們已經知道原理,不用簽約了。還意味深長說了句,“小伙子,你還嫩著呢!”

          這次“滑鐵盧”讓黃巖大受刺激。他開始跟蘇州一家浙商民營投資集團學做生意,不僅積累了汽車行業的知識與人脈,更明白了經商的本義。他發現:“長三角”專利轉化的商機太大了。

          【黃巖自述】這一帶民企資金雄厚,但民企老板和專利持有人之間,存在角色缺位。2007年,我曾幫老板登報“懸賞200萬,征集投資5000萬的好項目”,接了700多個電話,花了3個月濃縮到70個,1年時間留下5個。但見面后有的科學家和老板5分鐘就談崩了。我認識到,企業家和科學家雖然一方代表資金、一方代表技術,卻不可能“無縫對接”,這中間需要橋梁,就是專利經紀人。

          經歷3:

          錯失生產車載GPS商機

          感悟:成就事業應找“趨勢性”產品,認準價值不放棄定有轉機

          黃巖看中了一個好項目——“毫米波雷達汽車智能防撞保護系統”。該項目把一項軍用技術轉化為民用,項目持有人何克鑒是一名“40后”科學家,曾作為導彈專家派駐巴基斯坦指導援建工作。舉例來說,“前方100米有危險,報警器在80米之遙就會警告你要減速;當你駕駛到距危險物50米,你還是沒反應,車子會‘替’你減速;距離20米,你不踩剎車,車子自動就剎車……”黃巖介紹,這種車載防撞設備,國外奔馳寶馬的高檔款都有配備,但對我國是技術封鎖,屬于國內支持研發的空白。

          根據測算:中國每年因交通事故死亡的人數10萬左右,如果此項技術能實現商用,交通事故可能會減少一半。不過2007年何克鑒推薦此項目時還處于萌芽階段。黃巖的老板感覺風險太大沒考慮,但黃巖很是看好,并一直與何克鑒保持聯系。

          【黃巖自述】專利經紀人要對好的科技項目非常敏感。想成就事業,必須找“趨勢性”產品。2005年,我曾建議老板投資車載GPS項目,但老板考慮到太超前有風險沒做。后來GPS熱起來,如果我們當時早入市場,利潤也好幾千萬了。趨勢性產品的意義,就像比爾·蓋茨與計算機,當計算機還一間房子這么大時,他就想到一家要有一臺就好了。這種“異想天開”,后來不也實現了嗎?

        【編輯:楊威
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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