“哇，又漲價了！”昨天傍晚剛傳出可能調價的消息時，不少車主急急忙忙趕去加油———跟以往無所謂的態(tài)度不同，車主小蔡大嘆：“這次調價太狠，都‘到肉’啦！”

　　不僅僅是車主，昨晚中國能源網首席信息官韓曉平對外評論表示：“此次油價上調令人意外。從上次上調到現(xiàn)在國際油價是處于一個盤整階段，并未大幅上漲。發(fā)改委的此次調價給人感覺很迫不及待，同時上調的幅度也過大。”

　　漲兩次車主每月多付160元

　　以小蔡用車為例，他的海南馬自達一個月大概用油180-200升，自從去年年底漲價以來，他加的油就從97號跌到93號，可是這次一漲價，他每個月又要多支出將近100元。“如果再加上6月1日的漲幅，我這一算，相當于比5月30日的價格每升多交了0.81元，”小蔡心疼地說，“那就是每月多給160元了！”油價一漲再漲，小蔡表示，馬上進入“節(jié)油”狀態(tài)———少負重開車，少開車外出，空調少開，自駕游也減少……

　　記者了解到，運輸行業(yè)受打擊程度更大。開長途貨車的陳司機向記者透露，他一次加柴油足足200升，“加一次油，我的錢包就少了100元！這樣下來，我肯定虧本了。”

　　油價大幅上漲非議多多

　　對于此次大幅調整油價，韓曉平對外直接評論：此次油價上調令人意外。他認為，在原本已獲得補貼的基礎上，這樣的上調的使得石油公司獲得了極高的利潤。油價的上調看起來并不合理。油價調整的機制還需要進一步透明化。

　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出，此次調價是根據(jù)“22天規(guī)則”執(zhí)行，“提振了疲軟的成品油批發(fā)市場”，但他也憂慮，對車主打擊太大，影響零售市場的銷售。姚達明預測，如總體銷售低迷，調價后加油站將會根據(jù)市場情況自行給予優(yōu)惠，正如6月1日調價后，陸續(xù)有加油站自行降價銷售。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此次油價上調后，廣州國Ⅲ的汽油價格已回升至去年最高水平，但去年國際油價最高達160美元一桶，而目前國際油價僅在70美元/桶左右徘徊，為何國際油價都沒達到去年的高度國內卻率先漲起來？一位不愿意透露姓名的專家指出：“因為新調價機制是以保護煉油廠利潤為前提的。”