中新社廣州四月十一日電 (郭軍 廖志成)廣州鐵路集團公司今日透露，經過約半年緊鑼密鼓的準備，目前，廣鐵第六次大面積提速調圖各項工作已基本就緒。其中，廣深四線、海南西環線建設工程目前已進入沖刺收尾階段，四月十八日將投入使用。

　　按中國鐵道部的統一部署，“四•一八”提速時,廣州(東)至深圳間將開行更多的動車組列車。屆時，列車時速最高將達兩百公里每小時。

　　據介紹，廣鐵第六次提速調圖準備工作主要包括線路基礎、牽引供電、信號通信、技術標準和規章制度、人員培訓、治安環境及廣深四線、海南西環線建設等。

　　到目前為止，廣鐵管內提速區段提速道岔整治、更換軌枕板、道床板結換碴、線路搗固、外觀的整理等工程均已完成。提速區段接觸網整治工作以及京廣線、廣深線、滬昆線(湘黔段)公跨鐵接觸網防護柵欄整治任務也已全部完成。新圖將以時速二百公里及其以上動車組為龍頭，投入使用大量新裝備。

　　電務方面，完成了二百公里動車組上道的列車控制系統的設備調試和各種試驗以及行車調度指揮管理系統設備調試，完成了配套的修管用和應急搶修等辦法。電纜徑路不達標整治、信號設備整治均已完成。

　　為了適應提速新技術標準要求，廣鐵集團修改了《行車組織規則》，組織開展新《鐵路技術管理規程》的學習，三月二十日前已完成了所有培訓工作。還制訂了《動車組接發列車作業程序》、《時速二百公里區段接觸網安全運行檢修管理實施辦法》等。

　　隨著鐵路的一次次提速，列車速度越來越高。今年“四•一八”第六次大面積提速以后，全國鐵路將有六千零三延展公里時速達到二百公里以上，每秒速度達到六十米以上，而且制動距離長，一旦發現鐵路上有行人，即使采取緊急制動措施，也難免造成人員傷亡。為遏制閑雜人員穿越股道的問題，廣鐵集團強化了線路安全管理。株洲站、長沙站、岳陽站內封閉缺口任務已完成。京廣、滬昆線(浙贛段)、廣深線站容站貌、線容線貌整治也全部完成。

　　此外，目前貨車也已全面開展了提速改造，將原構造速度八十公里每小時的貨車改造為構造速度一百二十公里每小時的提速貨車。完