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        同城快遞為何需要2~3天?郵政發(fā)展遜于城市化
        2007年04月09日 13:57 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊


            據(jù)預(yù)測(cè),到2010年,中國(guó)將有50%的人口居住在城市,城市的人口多了,郵政普遍服務(wù)卻日漸落伍。(資料圖) 中新社發(fā) 紹常 攝


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          一個(gè)擁有22萬(wàn)人的大型社區(qū),卻沒(méi)有任何郵政普遍服務(wù)設(shè)施;一封同城快件竟然在郵遞中漸漸“迷失”。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,據(jù)預(yù)測(cè),到2010年,中國(guó)將有50%的人口居住在城市,城市的人口多了,郵政普遍服務(wù)卻日漸落伍。是什么卡住了郵政普通服務(wù)的脖子?

          在北方某大城市,寄一份同城快遞竟然需要2~3天;

           某大型國(guó)有企業(yè)一份內(nèi)部期刊的發(fā)行人員向記者抱怨,他們的雜志經(jīng)常晚到或被莫名退回;不少報(bào)刊社都牢騷滿腹,因?yàn)橛∷⑵方?jīng)常寄出去被莫名其妙地丟失,郵局對(duì)此提供的解決辦法是建議用戶再掛號(hào)郵寄;一位中央機(jī)關(guān)的公務(wù)員向記者傾訴他們居住的小區(qū),報(bào)刊根本沒(méi)有投遞到戶,經(jīng)常散放在窗臺(tái)上,原因是信報(bào)箱十分狹小,放不進(jìn)去;經(jīng)常去郵局的人也發(fā)現(xiàn),在很多城市,郵政儲(chǔ)蓄的窗口會(huì)排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。

          是什么“卡”住了郵政普遍服務(wù)的脖子?對(duì)此現(xiàn)象,記者走訪了3座處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展最前沿的城市—上海、北京、天津的城市郵政普遍服務(wù)。

          三大城市郵政服務(wù)調(diào)查:

          新建小區(qū)郵政缺位,郵政發(fā)展嚴(yán)重滯后于城市化發(fā)展

          在北京市通州區(qū),周邊72個(gè)小區(qū)共有1573棟新建住宅樓,目前已入住22萬(wàn)人,卻沒(méi)有任何郵政服務(wù)設(shè)施。而位于北京南城的另一個(gè)大型經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)—瑞海家園,5000戶居民入住已經(jīng)3年,仍鮮見(jiàn)郵政設(shè)施的蹤影。

          據(jù)悉,北京的世紀(jì)城小區(qū)是京城為數(shù)不多的幾個(gè)大型社區(qū),里面居住著許多外國(guó)專家,由于沒(méi)有郵局,這些外國(guó)專家寄取包裹必須要到幾公里以外的蘇州街郵局去辦理,極為不便。

          同樣是國(guó)際化大都市的上海,郵政的普遍服務(wù)情況也不容樂(lè)觀。分析人士稱,上海郵政的發(fā)展是目前中國(guó)郵政在城市化進(jìn)程中承受巨大壓力的一個(gè)典型。據(jù)了解,目前,上海的城市化率在全國(guó)最高,已經(jīng)達(dá)到了84%以上。隨著上海舊城改造速度的加快,1990-2000年,上海就有2500萬(wàn)平方米的舊建筑被拆除。在2005年,上海拆除了851萬(wàn)平方米的舊建筑。老城區(qū)的居民絕大部分移到了中心城區(qū)的周邊地區(qū)、城郊結(jié)合部。遷移郊區(qū)后,這些居民不滿意農(nóng)村郵政的普遍服務(wù)水平,仍然希望享受城市報(bào)紙、函件、快遞分頻次投遞的服務(wù)。

          如上海市閔行區(qū)是城鄉(xiāng)結(jié)合部,2001年該區(qū)人口為180萬(wàn),僅短短5年時(shí)間已增加到280萬(wàn),三分之一的人口是從市中心拆遷過(guò)來(lái)的,這部分人盡管來(lái)到市郊,但對(duì)郵政服務(wù)質(zhì)量的要求與市區(qū)一樣高。而閔行區(qū)的郵政網(wǎng)點(diǎn)卻一直未增,主要原因是沒(méi)有被列入城區(qū)建設(shè)的規(guī)劃之中,郵政的建設(shè)資金也捉襟見(jiàn)肘。

          另外,隨著城市開(kāi)放程度的加大,國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛進(jìn)駐上海,這些客戶無(wú)疑也會(huì)提出要與國(guó)際接軌的郵政普遍服務(wù)質(zhì)量。上海市郵政局相關(guān)人士介紹說(shuō):“由于我們的機(jī)動(dòng)車有限,有的投遞路段受到種種限制,只好用自行車來(lái)補(bǔ)充。雖然我們通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、增加人手來(lái)保證服務(wù)水平,但有時(shí)服務(wù)質(zhì)量還會(huì)因此受到影響,客戶不滿的情況時(shí)有發(fā)生。”

          另?yè)?jù)記者了解,作為中心城市的天津,其郵政普遍服務(wù)質(zhì)量也令人擔(dān)憂。

          根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)劃,到2050年之前,要使中國(guó)城市化率從現(xiàn)在的36%提高到70%左右。經(jīng)測(cè)算,平均每年城市化率提高一個(gè)百分點(diǎn),年均就會(huì)約有1200萬(wàn)的人口從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到城市。

          專家稱,城市急劇膨脹的人口以及城市化率的進(jìn)一步快速提高,需要有相應(yīng)的郵政服務(wù),而提供相應(yīng)的服務(wù)意味著郵政設(shè)施和人力成本投入的加大,這對(duì)于已經(jīng)“捉襟見(jiàn)肘”的郵政服務(wù)來(lái)說(shuō),無(wú)疑更加困惑。

          分析人士指出,當(dāng)前,上海、北京、天津存在的問(wèn)題是一個(gè)普遍問(wèn)題,隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化,郵政的壓力越來(lái)越大。而這其中的原因?qū)嶋H上是政策措施落實(shí)的問(wèn)題,國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的政策,中央財(cái)政也沒(méi)有及時(shí)予以補(bǔ)貼,各級(jí)政府又不好操作。而且,以前的法規(guī)不是很具體,郵政作為國(guó)家重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,并沒(méi)有真正得到落實(shí),這種局面從政策上應(yīng)該要改變。”

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