中新社廣州一月三十一日電 題：全程飛速體驗(yàn)中國(guó)產(chǎn)“子彈頭”高速列車
中新社記者 郭軍
三十一日上午十一時(shí)三十分，五五0一二次實(shí)驗(yàn)列車從廣州東站準(zhǔn)時(shí)開出前往深圳。 中國(guó)高速鐵路(CRH1)動(dòng)車組今天在廣鐵集團(tuán)廣深線正式亮相，來自廣東省內(nèi)外各大新聞媒體的六十多名記者有幸成為此次“體驗(yàn)之旅”的首批乘客。
根據(jù)廣鐵集團(tuán)公司決定，二月一日，動(dòng)車組將正式在廣深線開行，當(dāng)日，廣州東、深圳兩站同時(shí)首發(fā)，車次分別為廣州東—深圳T九七一，始發(fā)時(shí)間六點(diǎn)五十四分；深圳—廣州東T九八0次，始發(fā)時(shí)間為七點(diǎn)零五分。
據(jù)介紹，中國(guó)時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車組統(tǒng)一采用“CRH”的簡(jiǎn)稱，這是“中國(guó)鐵路高速”(China Railway High-speed)英文字母的縮寫，意為“中國(guó)鐵路高速列車”。到今年四月十八日中國(guó)鐵路實(shí)施第六次大面積提速后，動(dòng)車組將按新的運(yùn)行圖編組運(yùn)行，時(shí)速將達(dá)到二百至二百五十公里。
記者看到，今天上午從廣州東始發(fā)的CRH1型動(dòng)車組外觀呈如乳白色流線型，由八輛車組成，其中五輛動(dòng)力車，三輛拖車，車門明顯比普通列車要寬大，乘客上下更加方便。動(dòng)車組定員六百六十八人。首尾車輛都設(shè)有駕駛室，無須調(diào)掛車頭即可雙向駕駛。無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部裝修布局，都比現(xiàn)行的客車有很大提高。
車廂分一等車和二等車。盡管時(shí)速達(dá)一百六十公里，記者坐在車內(nèi)感覺非常平穩(wěn)舒適，宛如置身飛機(jī)機(jī)艙。車廂空間都比平常的列車寬大，航空式座椅可以調(diào)節(jié)傾斜度。座椅上隨身附帶小桌板，便于書寫或放置東西。沖廁、洗手都是感應(yīng)式的，馬桶上方還有折疊式的母嬰護(hù)理臺(tái)。每節(jié)車廂有四個(gè)應(yīng)急出口，出口旁配備了安全錘，有意外發(fā)生時(shí)，乘客可敲碎應(yīng)急出口的玻璃求生，玻璃上涂有特殊涂料，可保證玻璃向外碎裂，不會(huì)傷及旅客……
五號(hào)車廂是一節(jié)特別的餐車。該車廂取消了三分之二的座椅，添設(shè)了一個(gè)酒吧吧臺(tái)和三個(gè)圓桌，吧臺(tái)后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設(shè)備應(yīng)有盡有。
列車經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行，安全順利到達(dá)深圳站。(完)
