中新社廣州十二月八日電　廣州向交通堵塞宣戰(zhàn)，從七日起交警全員停休、全警動員，力爭實現(xiàn)“三個月明顯改善交通秩序”的目標(biāo)，并逐步形成長效的工作機制，確保廣州市道路交通的安全暢順。

　　近期，廣東省省長黃華華向廣州市市長張廣寧轉(zhuǎn)達世界五百強企業(yè)對廣州交通的意見，反映“廣州交通秩序比較亂”。為此，張廣寧對廣州市區(qū)道路交通管理工作進行了實地調(diào)研后，對廣州交警提出嚴(yán)肅批評。

　　廣州交警支隊隊長劉敬軍坦言，廣州交通管理問題不少：機動車量急劇增長，但相應(yīng)的管理模式?jīng)]能跟上。

　　為解決當(dāng)前交通擁堵問題，廣州交警痛下決心，要對交通管理“做大手術(shù)”，并立下軍令狀：三個月明顯改善交通秩序。此次交通整治工作還首次將責(zé)任逐級分解，其中，若對擁堵黑點疏導(dǎo)不力逾三次，將對“守點”中隊長予以撤職處分。

　　據(jù)悉，大北立交、中山一立交、體育東、內(nèi)環(huán)黃沙隧道出口、廣州大橋、洛溪橋等均列交通堵塞“十四黑點”之中。

　　廣州的交通為何越來越堵塞？交警部門分析稱，廣州汽車保有量已從一九九九年底的三十四點八萬輛上升到目前的八十八點五萬輛，且以每年十五萬輛的速度增加，加上一些主干路段交通已呈超飽和狀態(tài)，舊城區(qū)路網(wǎng)不完善，一些斷頭路、瓶頸路仍未得到很好的解決；此外，智能交通管理指揮系統(tǒng)雖然啟用，但管理效能還有待進一步提高。