國內成品油價格調整首日，卻成了國有、民營、外資三種石油力量“八仙過海”的約定日。在北京晨報記者昨天調查的北京10家不同類型的加油站中，最少有7種不同的價格赫然呈現。以車主們最常使用的93號汽油為例，它們當中最低價是每升5.2元，與最高價5.56元相比，每升相差0.36元。

　　從昨天凌晨開始，全國成品油價格全面上浮，北京93號汽油和97號汽油的標準價格分別設定為每升5.56元和5.92元。記者昨天在調查3家中石化和中石油“國字號”加油站時發現，它們均已及時更改為標準價格。

　　但其他7家以民營為主的加油站的表現卻可以說集納了“眾生百態”。在上一輪油價調整中因價格低廉而一戰成名的民營加油站京都金穗不再引領潮流，取而代之的是牡丹園瑞潔加油站和酒仙橋路上的騰遠興業加油站。位于豐臺區豐臺西路的京都金穗加油站目前的93號汽油和97號汽油的價格分別為每升5.3元和5.8元，但后兩家加油站的價格更低，瑞潔加油站的工作人員昨天告訴記者，該站對應的油價是5.2元和5.56元，而騰遠興業對應的價格是5.2元和5.8元。

　　南四環肖村橋外的珊瑚路加油站價格也低于標準價。該站站長告訴記者，其93號和97號汽油的價格分別低于標準價0.33元和0.2元。事實上，相互臨近的民營加油站之間正在暗暗較勁，同在酒仙橋附近的兩家加油站——環島加油站與騰遠興業加油站的價格也有細微差異，環島加油站調整后的價格是5.29元和5.92元。

　　外資石油同樣加入了本輪市場爭奪戰。中化道達爾金頂加油站昨天稱，該站93號汽油目前有每升0.13元的優惠。但另一家中化道達爾系的西紅門加油站每升有0.15元的優惠。圓明園西路的殼牌加油站的工作人員則告訴記者，該公司的油價也恢復為市場通行的標準價格，但車模的活動在繼續，消費者每購買汽油30升或柴油60升，就可以以15元的價格換購一款可發出賽道引擎轟鳴聲的獨家法拉利車模。

　　自元月1日開始實施油價新政后，成品油定價不再設定油價的下限，而只是規定了最多上浮4%的上限，因此，允許石油商在規定線之下自主浮動油價。

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　　中石油去年凈賺1144億

　　但煉油與銷售板塊巨虧830億

　　晨報訊(記者 李雋瓊)中石油(601857.SH；0857.HK)在昨天下午收市后披露的2008年業績年報顯示，按國際財務報告準則，中石油去年凈利1144.31億元，同比下降22%，且當年煉油與銷售板塊的虧損多達近830億元。

　　這是三大國有石油商公布的首份年報。中石油每股基本收益0.63元，同比減少23.2%，預計每股派息0.149元。2008年中石油營業額高達10711億元，同比增長28.1%。

　　但中石油去年煉油業務全年巨虧829.7億元，中石油稱，主要原因是“期內煉油與銷售板塊受成品油價格宏觀調控及年末成品油銷售萎縮的影響”。2008年國際原油價格大幅上漲，而國內油價受國家宏觀調控影響，低于國際成品油價格。煉油與銷售板塊是中石油對外銷售收入的主要來源。與去年相比，該板塊的虧損大幅攀升了622.9億元。

　　中石油的年報顯示，為保證原油、成品油市場供應，中石油2008年獲得157億元的財政補貼。同時，由于原油價格一直處于高位，2008年中石油集團銷售國內生產原油繳納的石油特別收益金(俗稱暴利稅)由2007年的737.92億元增至1241.15億元。(記者 李雋瓊)