中新社上海五月十一日電 題：中國(guó)大飛機(jī)工程“要走的路還很長(zhǎng)”

　　中新社記者 孫自法

　　備受矚目的中國(guó)大飛機(jī)工程項(xiàng)目十一日從上海“起飛”，在建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的努力中邁出了“萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步”。

　　當(dāng)日，國(guó)家控股的大型客機(jī)公司——中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)商飛公司)在上海舉行成立大會(huì)并正式揭牌，新公司以全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)為目標(biāo)，志在讓中國(guó)的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。

　　一方面，去年十二月，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為是對(duì)中國(guó)大飛機(jī)研制進(jìn)行“預(yù)演”的ARJ21-700新支線(xiàn)飛機(jī)在滬順利下線(xiàn)，為中國(guó)商飛公司今后大型客機(jī)項(xiàng)目研制發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)；另一方面，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海飛機(jī)制造廠、中航商用飛機(jī)有限公司、上海航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司等一批中國(guó)航空工業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，這次均整合于中國(guó)商飛公司麾下，則為未來(lái)中國(guó)大飛機(jī)展翅藍(lán)天打下扎實(shí)的人才與物力之基。

　　“沒(méi)有民機(jī)的航空工業(yè)不是完整的航空工業(yè)”。航空專(zhuān)家稱(chēng)，大型客機(jī)公司此番橫空出世，標(biāo)志著中國(guó)大型客機(jī)研制項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也表明中國(guó)航空工業(yè)已站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上、步入到一個(gè)新的發(fā)展階段，它還將推動(dòng)中國(guó)盡快由航空大國(guó)邁向航空強(qiáng)國(guó)之列。

　　“不干則已，干就干好，干就干成。”在中國(guó)商飛公司成立大會(huì)上，專(zhuān)程赴會(huì)的國(guó)務(wù)院副總理張德江對(duì)大型客機(jī)研制項(xiàng)目提出明確要求。

　　“我們將以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，努力完成大型客機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)研制并取得商業(yè)成功，努力成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民機(jī)制造商。”中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)張慶偉的表態(tài)擲地有聲。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)大型客機(jī)公司才呱呱墜地，其從蹣跚學(xué)步到發(fā)展壯大還需要一個(gè)過(guò)程，因此，它亟需全社會(huì)特別是政府及有關(guān)方面給予必要的呵護(hù)與扶持，尤其是要避免重蹈中國(guó)航空界心中難以磨滅的痛——“運(yùn)十”飛機(jī)之覆轍。

　　言及中國(guó)大型客機(jī)研制的具體時(shí)間表，中國(guó)商飛公司高層態(tài)度相當(dāng)審慎，稱(chēng)這方面還必須不斷加強(qiáng)研究和統(tǒng)籌規(guī)劃，今后也要“少說(shuō)多做”，最重要的是努力以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推進(jìn)大型客機(jī)研制工程。張慶偉坦言，中國(guó)商飛公司的成立，“僅僅意味著萬(wàn)里長(zhǎng)征才剛剛邁出第一步，我們要走的路還很長(zhǎng)”。