中新網(wǎng)杭州5月1日電 (記者 柴燕菲 實(shí)習(xí)生 夏毅)五月一日晚杭州灣跨海大橋開通后，浙江省的客運(yùn)運(yùn)輸格局將面臨很大的變化。日前，浙江省道路運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)浙江省部分車輛改道經(jīng)杭州灣大橋通過后，每日將運(yùn)輸旅客將達(dá)到127萬人次。“同時，浙江寧波慈溪將會成為一個新的集散中心。”

　　據(jù)了解，杭州灣大橋開通后，浙江省寧波、溫州、臺州、舟山以及紹興地區(qū)的新昌和上虞發(fā)往江蘇以北及河南方向部分班線，山東及以北、河北、陜西、陜西等方向班線將該到杭州灣跨海大橋出浙江界。按浙江省現(xiàn)有班線統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)每日浙江省將通過該大橋的車輛完成旅客運(yùn)輸約為127萬人次。

　　浙江省道路運(yùn)輸城際城鄉(xiāng)客運(yùn)管理處的王曉平處長表示，一直以來，公路和鐵路的競爭就十分厲害，如何體現(xiàn)道路的優(yōu)勢顯得尤為重要。“車輛改走大橋后，運(yùn)營里程相應(yīng)縮短，因此票價也將較以往有所下調(diào)。”據(jù)了解，上海至寧波長途客車運(yùn)行時間為2.5小時，比火車快1小時；上海至慈溪2.5小時，縮短1.5小時；上海至余姚2.5小時，縮短1小時；上海至舟山(普陀)僅需5小時。

　　據(jù)悉，“天塹”開通后，寧波至上海的距離將拉近一百二十公里，車程縮短了一個多小時。王曉平表示，從此寧波變交通末梢為樞紐，寧波接軌上海的夢想也將觸手可及。大橋那頭源源不斷人才流、物資流、信息流的涌入也必將會成為寧波經(jīng)濟(jì)快速騰飛的巨大引擎。(完)