記者從鐵道部了解到，鐵道部將從今年5月1日起至6月30日，集中60天時間為東北地區(qū)集中搶運1000萬噸糧食，以最大限度地解決東北糧食外運難問題。專家表示，這將有利于穩(wěn)定我國南方稻米價格。

　　地處我國東北黑土帶上的黑龍江、吉林、遼寧三省，擁有耕地面積約3億畝，占全國耕地總量的16%，是我國最重要的商品糧生產基地。去年，黑、吉、遼三省糧食總產量達到831億公斤，占全國糧食總產量的16.6%。

　　據(jù)了解，雖然東北產區(qū)大米產量增加，但是受制于鐵路運輸?shù)葐栴}，東北大米運輸比較困難，銷售壓力較大。而全國銷售區(qū)大米受季節(jié)性因素影響，供應相對緊張，國內大米市場存在南北矛盾。

　　今年2月29日，國家糧食局、財政部、國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)對東北糧食運輸問題的補貼政策:從2008年1月23日起，到6月30日止。在此期間把東北稻谷運到山海關內其他省份的，可憑發(fā)貨憑證享受運輸費用的補貼。

　　然而在實際執(zhí)行過程中，利好政策似乎沒能發(fā)揮其應有的效應。加之“春運”的到來，東北糧食外運問題更為突出。

　　“自去年秋天起，東北大米的銷售情況就不太好，導致稻米價格下滑。隨著今年糧食價格的上漲，東北大米南運將有利于穩(wěn)定南方稻米價格。”中國農業(yè)大學經濟管理學院教授李秉龍表示。

　　鐵道部有關負責人表示，鐵路部門將加強內部挖潛，加快糧食戰(zhàn)略裝車點建設，盡可能組織集中裝運作業(yè)，提高車輛利用效率。盡最大努力統(tǒng)籌兼顧大、中、小企業(yè)運輸需求，促進協(xié)調發(fā)展，保護糧食企業(yè)和農民利益，保障國內市場糧食供給和國家糧食安全。《第一財經日報》

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　　國內糧價有望保持相對穩(wěn)定

　　據(jù)新華社電面對國際糧食、石油等初級產品價格持續(xù)上漲的嚴峻環(huán)境，由于我國多年來一直重視加強農業(yè)和糧食生產，加之近年來增加糧食生產投入、提高最低收購價格等多項措施的實施，使得一季度國內糧價明顯穩(wěn)于國際市場。

　　一季度，國際糧價上漲16.5%。聯(lián)合國世界糧食計劃署近日稱，世界食品價格上漲引發(fā)的“無聲海嘯”將令全球超過1億人陷入饑荒。與之對應，國內食品價格一直保持穩(wěn)定，北京、上海的多家超市內面粉、食用油價格還有不同程度的下降。

　　從中期來看，國際糧食價格一邊與市場聯(lián)動，一邊會逐步趨于穩(wěn)定。目前的供求緊張局面可能持續(xù)到2010年左右，2015年國際糧食名義價格將逐步下降至2007年年初的水平。

　　對于國內的糧價走勢，中糧期貨農產品分析師王琳認為目前國內糧食供需基本平衡，但要保持長期平衡，需要高度重視糧食生產。只要國內糧食調運順暢，糧食主產區(qū)不出現(xiàn)大的自然災害，2008年糧價有望繼續(xù)保持相對穩(wěn)定。

　　聯(lián)合國將組建機構應對糧食安全

　　綜合新華社電第12屆聯(lián)合國貿易和發(fā)展大會25日在加納首都阿克拉落下帷幕。會議發(fā)表了《阿克拉宣言》，并通過了《阿克拉協(xié)定》，為解決當前貿易與發(fā)展方面的熱點問題指明了方向。

　　糧食問題在本次大會上格外受到關注。包括聯(lián)合國秘書長潘基文、聯(lián)合國貿發(fā)會議秘書長素帕猜、各國際機構和世界級大公司負責人等紛紛發(fā)表講話，呼吁世界各國政府高度關注糧食問題，采取共同行動應對糧食危機。

　　大會認為，當前糧食等農業(yè)產品價格上漲是由多種因素造成的，其中包括:供應吃緊與生產下降，全世界的谷物庫存量低，而糧食和飼料的消費量卻出現(xiàn)了強勁增長，全球對生物燃料的需求旺盛。

　　潘基文根據(jù)最不發(fā)達國家代表提出的建議宣布，組建聯(lián)合國促進貿易和生產力跨部門工作組，該機構的一項重要職能就是應對糧食安全問題。