中新網(wǎng)4月18日電 京滬高鐵今日正式開(kāi)工，行駛在這條中國(guó)最先進(jìn)的鐵路線上的列車成為此間關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)時(shí)速三百五十公里CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車前不久剛剛下線，這無(wú)疑帶給人們無(wú)限的聯(lián)想。

　　據(jù)介紹，中國(guó)研制新一代時(shí)速三百五十公里及以上高速列車，一方面要為京滬高速鐵路提供強(qiáng)有力的裝備保障，另一方面是建立并完善具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的時(shí)速三百五十公里及以上中國(guó)高速鐵路技術(shù)體系，加快實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展。

　　報(bào)道稱，該列車從外觀上看，它和普通的D字頭列車相比，車頭線條更流暢，更接近于飛機(jī)的造型；從體重上來(lái)說(shuō)，它比有些飛機(jī)還要輕，整車8節(jié)車廂加上旅客的重量是450噸，這比和它載客量相當(dāng)?shù)目湛虯380輕了100噸。

　　列車上人性化的設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)：為了擴(kuò)大旅客的活動(dòng)空間，飲水機(jī)、衛(wèi)生間、垃圾箱等都被設(shè)計(jì)成圓弧形；而車廂之間的隔斷都是玻璃做的，不僅可以使車廂更為通透，還能讓前幾節(jié)車廂的旅客清楚的看到列車司機(jī)是怎樣工作的。今天的試車時(shí)速只有幾十公里，正式運(yùn)行的話，7分鐘內(nèi)就可以提速到350公里，實(shí)驗(yàn)速度已經(jīng)突破了400公里，并可以保證在4公里以內(nèi)安全剎車。而這主要得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，它在保證速度的同時(shí)還兼有發(fā)電功能。

　　首批下線的前三列動(dòng)車組列車將在北京奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前馳騁在京津城際鐵路上。預(yù)計(jì)2009年底之前，將有五十七列陸續(xù)下線投入運(yùn)營(yíng)。