中新社唐山四月十一日電 (記者 周音)今日，中國國產(chǎn)首列時速三百五十公里CRH3“和諧號”動車組列車在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，鐵道部部長劉志軍親自駕駛試車。劉志軍把中國速度等級最高的時速三百五十公里的動車組列車從唐山軌道客車有限責任公司開出兩公里后，穩(wěn)穩(wěn)停下。他表示，中國鐵路技術裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。

　　據(jù)知，新下線的動車組列車將在北京奧運會召開前馳騁在京津城際鐵路上。預計二00九年底之前，將有五十七列陸續(xù)下線投入運營。

　　鐵路人自豪地表示，時速三百五十公里動車組列車的成功下線，標志著中國已進入高速鐵路時代。

　　新下線的時速三百五十公里動車組列車車頭像海豚，鋁合金車體呈流線型，運用壽命可達二十年以上。該型動車組列車由一輛一等座車、六輛二等座車和一輛帶有廚房的二等座車組成，可乘坐五百五十七位旅客。

　　記者登上列車，看到車內(nèi)結(jié)構典雅，每輛客車內(nèi)部全部用玻璃隔斷，加上寬敞的車窗，漂亮的三百六十度的座椅，隱形的照明系統(tǒng)，多媒體影視，使人感覺像在水晶宮里。

　　此外，列車還設置了航空式餐飲設施、殘疾人衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)、嬰兒護理桌。

　　隨行專家介紹說，新下線的該型動車組的技術特點是八輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800kW，運營時速三百五十公里，在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處于當今世界領先地位。

　　這位專家稱，在引進世界高速動車組成熟技術的基礎上，該型動車組適應中國鐵路客運需求特點，進行了優(yōu)化設計，具有的良好密封性能，可以使旅客免受列車高速會車及通過隧道時車外壓力波對車內(nèi)造成的影響。不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了極高的安全性能。