中新社西安十月二十七日電 (記者 陳文)中美合資最大支線航空公司——鯤鵬航空公司十月二十七日在中國西安基地舉行開航儀式。鯤鵬航空未來將設立若干個飛行基地，以建立覆蓋中國國內和東南亞區域的一小時飛行圈。
去年十二月二十二日，深圳航空公司與美國梅薩航空集團在北京人民大會堂舉行簽約儀式，籌建一家新型的、中國國內最大的支線航空公司——鯤鵬航空，雙方經過九個月的運作，最后選擇西安作為第一個運營基地，是看到西安支線發展的廣闊市場，以實際行動支持中國國家西部發展戰略。目前，鯤鵬航空已引進三架CRJ—二〇〇型飛機，開通了西安至太原、南昌等十余條航線，年末飛機數達到六架，二〇〇八年奧運前機隊規模將達到二十架；鯤鵬航空還計劃每年引進五十至九十座飛機二十架，擴充機群最終達到二百架的規模。
過去，由于中國航空企業長期以來將主要精力、資金用于滿足干線飛機的購置和航線資源的配置，用于發展支線航空的資金不足。目前，中國支線航空旅客運輸量所占份額尚不足百分之三，遠遠低于發達國家。鯤鵬航空也正基于國內支線航空發展的巨大需求和潛力而成立的。
美國梅薩航空集團于一九八二年成立，機隊規模達一百八十八架飛機�？偛课挥诿绹鞑縼喞Ｄ侵菔赘P凰城。梅薩航空集團是擁有三個航空公司的控股公司，分別是梅薩航空公司、中西部航空公司和自由航空公司。目前梅薩擁有五千名員工，每天執行一千一百多個航班，通航城市達一百七十三個。據了解，梅薩航空公司每年盈利達十億美元。
深圳航空公司總裁李昆在鯤鵬航空公司正式開航慶典儀式上表示，鯤鵬航空公司未來將實行面向中國的蛛網戰略，實現快速發展。去年深圳航空公司共實現業務收入六十四點五億元人民幣，比二〇〇五年增長了百分之四十點一。深航集團運輸旅客總人數將突破一千萬人次，總收入將達到一百億元人民幣，集團飛機總數將達到七十架，二〇〇八年，深航的飛機總數將達到一百架，深航已經成為中國國內第五大航空公司。
中國民航總局、陜西省、西安市、民航西北局、西安咸陽國際機場等與會嘉賓出席鯤鵬航空開航慶典儀式。
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