中新網(wǎng)12月29日電 據(jù)鐵道部消息，12月27日上午，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍同黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞東、盧春房、王志國(guó)等領(lǐng)導(dǎo)同志率部機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到京津城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公。

　　8時(shí)前，劉志軍一行就來到北京南站建設(shè)工地，先后察看了高架候車大廳、站臺(tái)層、地下?lián)Q乘大廳，詳細(xì)了解了工程進(jìn)展情況，對(duì)站內(nèi)各區(qū)域的功能布局、施工重點(diǎn)、裝飾裝修、旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等進(jìn)行了研討。

　　劉志軍闡述了建設(shè)京津城際鐵路的重大意義。他說，京津城際鐵路將是中國(guó)最早開工建設(shè)、最先建成投產(chǎn)的高速城際鐵路。建設(shè)這條具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的高速鐵路，是部黨組落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大實(shí)踐，是全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的重要成果。建設(shè)京津城際鐵路，有利于促進(jìn)京津兩地之間乃至環(huán)渤海地區(qū)的人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展；有利于發(fā)揮鐵路能耗低、污染小、占地少、全天候、大能力的比較優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通體系；有利于實(shí)現(xiàn)舉辦一屆有特色、高水平奧運(yùn)會(huì)的目標(biāo)，向全世界展示中國(guó)鐵路改革發(fā)展的巨大成就。同時(shí)，建設(shè)這一工程，對(duì)于探索高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，確保大規(guī)模客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，搭建中國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步平臺(tái)，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程也具有重要意義。

　　劉志軍要求各參建單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識(shí)搞好京津城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的重大意義，切實(shí)肩負(fù)起這一重大歷史使命。他同時(shí)指出，京津城際鐵路正處在工程質(zhì)量、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備的重要關(guān)口，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，必須高度重視，堅(jiān)決突破。

　　劉志軍強(qiáng)調(diào)，各部門、各單位要按照進(jìn)度安排，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，確保京津城際鐵路順利開通運(yùn)營(yíng)。

　　一是切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鐵道部成立京津城際鐵路試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。部有關(guān)部門加大指導(dǎo)協(xié)調(diào)力度。北京鐵路局要切實(shí)承擔(dān)起運(yùn)營(yíng)管理的主體責(zé)任，精心做好運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各參建單位要明確分工，倒排進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，為全線開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。

　　二是確保工程收尾質(zhì)量。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，進(jìn)一步優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，大力開展工程技術(shù)攻關(guān)，搞好科技成果總結(jié)。

　　三是精心做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一號(hào)令、統(tǒng)一行動(dòng)的要求，進(jìn)一步細(xì)化試驗(yàn)方案和應(yīng)急措施，加強(qiáng)人員、設(shè)備、物資的調(diào)度指揮，確保調(diào)試工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)業(yè)線管理辦法，合理安排試驗(yàn)“天窗”和施工“天窗”，堅(jiān)持做到“施工不試車，試車不施工”，確保試驗(yàn)安全。

　　四是全力做好運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。加快制定各項(xiàng)技術(shù)規(guī)章和管理制度，著力構(gòu)建具有中國(guó)特色的高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理制度體系。抓好人員培訓(xùn)，確保所有人員適應(yīng)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理要求。堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新服務(wù)方式，努力打造中國(guó)高速鐵路服務(wù)品牌。按照安全可靠、質(zhì)量一流、有序可控的目標(biāo)要求，建立設(shè)備質(zhì)量保證體系。完善行車組織方案，建立高速鐵路應(yīng)急救援保障體系。

　　五是加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。鐵道部機(jī)關(guān)各部門以及建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)等單位要加強(qiáng)相互間的溝通協(xié)調(diào)，做好各項(xiàng)工作銜接，確保工程施工和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作整體推進(jìn)。