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　　獲得從印度進(jìn)口能源的替代路線似乎是尼泊爾百姓的共識，也正凝聚成為尼政黨的政策

　　“我不明白尼泊爾政府為什么不從中國進(jìn)口石油，他們已經(jīng)沿著尼中邊境修高等級的公路，而且正修筑鐵路到尼中邊境。”5月13日，加德滿都出租車司機拉梅什·卡納爾在加油站前望著幾公里長準(zhǔn)備加油的車隊對記者抱怨說，他已經(jīng)在加油站前排了一晚上的隊。

　　印度要給尼泊爾“斷油”

　　由于大山阻隔，尼泊爾的多數(shù)貿(mào)易都必須經(jīng)過南部德賴平原與印度或通過印度與第三國進(jìn)行。印度雖然同意尼泊爾經(jīng)過印度從第三國進(jìn)口石油產(chǎn)品，但尼泊爾目前唯一的石油供應(yīng)商仍是印度石油公司。

　　正因只有一條“油路”，尼泊爾石油供應(yīng)經(jīng)常受到影響。1月16日，尼泊爾南部德賴平原就爆發(fā)罷工和騷亂，尼泊爾通過印度進(jìn)口的石油產(chǎn)品在一段時間內(nèi)完全停頓。在油料最短缺的2、3月間，許多尼泊爾司機推著車在加油站前連夜排隊，汽車一車一次只能加5升，摩托車只能加3升。卡納爾說：“我排一晚上的隊只夠我把車開回家的。”

　　騷亂平息沒多久，5月的尼泊爾油市波瀾再起。由于經(jīng)營不善，尼泊爾石油公司自3月起就未及時向印度石油公司償還債務(wù)。印度石油公司7日對尼泊爾的石油出口減少40%。據(jù)悉，尼泊爾石油公司共欠印度石油公司約60億尼泊爾盧比(約合9000萬美元)。

　　石油可是經(jīng)濟的命脈，尼泊爾媒體紛紛報道，尼政府出面向印度政府發(fā)出了緊急求助信號。尼泊爾工商和供應(yīng)大臣10日拜會印度駐尼泊爾大使時話語非常誠懇：“我請求印度大使要求印度石油公司恢復(fù)供應(yīng)，并給我們些時間來還清舊債。”12日，年事已高的柯伊拉臘首相也因此會見印度大使尋求幫助。

　　13日，尼泊爾方面說，其石油儲備已經(jīng)只夠兩天的用量，不過，終于在15日，尼泊爾百姓得到消息：1009千升汽油14日啟程正運往尼泊爾，不過仍比從前正常供應(yīng)量小；同時，印度石油公司繼續(xù)維持縮減尼柴油、煤油和航空燃料40%的出口。

　　尼希望用上中國油

　　由于一再受到斷油的困擾，尼泊爾百姓開始“遷怒”于印度。當(dāng)?shù)刂髁髅襟w《加德滿都郵報》11日刊登讀者來信說：“……這顯示印度人對我們并非真誠友善，他們只想通過滿足尼泊爾石油公司40%的需求來制造更多的不穩(wěn)定。”

　　不過，有意思的是，這封讀者來信的標(biāo)題是“中國的同情”。原來，5月上旬以來，尼泊爾媒體紛紛報道尼泊爾首相柯伊拉臘會見中國新任駐尼泊爾大使鄭祥林，以及大使會見尼泊爾各界人士時，尼方多次表達(dá)了從中國進(jìn)口石油的意向。當(dāng)?shù)孛襟w報道，中國官員“回應(yīng)積極”。

　　據(jù)悉，尼方甚至已開始籌劃貿(mào)易方式。親近首相人士3月間就告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報》：“我特地開車從加德滿都到中國樟木口岸走了一趟，這條線路運油沒問題。”尼泊爾商會的高層人士說，如果從中國進(jìn)口石油可行，盡管成本高昂，但價格可以再議。

　　參加上合組織獲取能源？

　　獲得從印度進(jìn)口能源的替代路線似乎是尼泊爾百姓的共識，也正凝聚成為尼政黨的政策。柯伊拉臘首相的女兒蘇嘉塔在尼泊爾大會黨負(fù)責(zé)對外事務(wù)，她對《國際先驅(qū)導(dǎo)報》表示，尼方有意通過參加上海合作組織獲得組織成員的能源。

　　尼泊爾共產(chǎn)黨(毛主義)主席普拉昌達(dá)則已考慮自力更生解決尼泊爾的能源問題。他曾對《國際先驅(qū)導(dǎo)報》說：“我們的平原上有石油。我們希望中國公司積極參與開發(fā)。”10年內(nèi)戰(zhàn)期間，尼泊爾的石油勘探無法正常進(jìn)行。5月初，尼泊爾已將從西部地區(qū)開采出的石油樣品送到蘇格蘭檢測，由于與尼德賴平原連接的印度恒河平原地區(qū)已經(jīng)有油井產(chǎn)油，在印-尼邊界尼泊爾一側(cè)也很有可能蘊藏石油。(章建華、陳喬炎)