中新網(wǎng)4月25日電 據(jù)中國民航總局網(wǎng)站消息，4月20日，民航總局召開了治理首都機(jī)場航班延誤電視電話會議，決定成立首都機(jī)場航班延誤治理小組，在今年6至8月份雷雨多發(fā)季節(jié)期間，專項(xiàng)治理首都機(jī)場的航班延誤，確保首都機(jī)場航班正常率明顯提高，為做好明年奧運(yùn)會期間航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作打好基礎(chǔ)。

　　根據(jù)治理方案，此次治理工作將采取監(jiān)管與懲罰并重的原則。從今年5月1日起，治理小組將定期公布首都機(jī)場離港航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班，并對這些航班進(jìn)行黃牌警告，受到兩次黃牌警告的航班將被取消時(shí)刻。

　　民航總局和各地區(qū)管理局將繼續(xù)加強(qiáng)宏觀調(diào)控和運(yùn)行監(jiān)管。專項(xiàng)治理期間，首都機(jī)場的日航班總量和高峰小時(shí)航班量將繼續(xù)受到嚴(yán)格控制。華北管理局也將繼續(xù)核查和清理首都機(jī)場虛占時(shí)刻航班。

　　民航總局局長楊元元要求各單位要充分認(rèn)識治理航班延誤工作的重要性和緊迫性。他說，航班延誤問題是民航消費(fèi)者最關(guān)心的問題，總局在今年的行業(yè)工作部署中，把切實(shí)加強(qiáng)航班正常工作構(gòu)建和諧民航的切入點(diǎn)，大家必須要從貫徹黨的“執(zhí)政為民”宗旨、從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度、從構(gòu)建社會主義和諧社會的要求、從行業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)利益四個(gè)方面認(rèn)識這個(gè)問題，必須下最大的決心、下最大力氣抓出成效。他說，民航行業(yè)的品牌一是安全、二是快捷，如果不把航班平均延誤時(shí)間降下來，民航就將失去競爭優(yōu)勢。楊元元特別強(qiáng)調(diào)，企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更要承擔(dān)社會責(zé)任。

　　民航總局副局長楊國慶查擺了全行業(yè)目前航班正常工作的差距和主要問題，并要求各航空公司切實(shí)履行航班正常第一責(zé)任人的職責(zé)，進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)和運(yùn)行決策機(jī)制，提高運(yùn)行品質(zhì)，建立健全航班延誤處置機(jī)制，制定切實(shí)可行的措施，降低在樞紐機(jī)場的航班延誤。華北空管局、首都機(jī)場及首都機(jī)場公安分局要做好服務(wù)保障工作，確保離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、廊橋系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備的使用完好率，改進(jìn)管制服務(wù)工作，做好復(fù)雜天氣情況的監(jiān)測和預(yù)警，提高管制、氣象、設(shè)備保障等各個(gè)領(lǐng)域的綜合保障能力，積極協(xié)助航空公司處置航班延誤，切實(shí)維護(hù)候機(jī)樓秩序。

　　楊國慶說，此次治理工作的主要目的是督促航空公司采取實(shí)際行動，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前航班正常工作的不利局面，積累保障航班正常的經(jīng)驗(yàn)，向其他大型樞紐機(jī)場推廣，逐步形成保證航班正常的長效機(jī)制。

　　民航華北管理局局長公布了治理首都機(jī)場航班延誤實(shí)施方案。

　　華北空管局、首都機(jī)場、首都機(jī)場公安分局分別做出公開承諾，表示將采取切實(shí)有效的措施，為航空公司提供優(yōu)良服務(wù)，共同為提高首都機(jī)場航班正常水平做出努力。

　　民航各地區(qū)管理局、空管局、各航空公司、北京首都、上海、白云機(jī)場的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及總局機(jī)關(guān)部分司局參加了電視電話會議。