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　　從廣袤無垠的海洋上獲取風能，已經成為人類能源拓寬領域的下一個目標

　　★ 文/呂靜

　　風能在全世界都被證實是一個有爭議的話題。2006年，原本要在英國肯德爾附近的溫納士建設英國最大風電農場的提議在公共輿論的反對聲中最終宣告作廢；2007年，希臘思蓋羅斯島上的居民們擔心風電場會破壞生物多樣性，紛紛出面反對并阻止在當地的自然保護區內安裝渦輪機。

　　海上風力渦輪發電機也并不是什么新話題，目前，海上風力發電的方式分為在淺海的座底式和在深海的浮體式兩種。到現在為止，人們還是在淺水區域安裝風力渦輪機，這樣可以在海床上固定地基。但是，這樣做不僅建造成本高、工藝復雜，也有視覺和聲音污染的問題，因為這樣一來，人們在岸邊就會看到轉動的巨大葉片，聽到機器轉動的巨大轟鳴聲。不僅如此，風力渦輪機還可能導致一些路過的無辜鳥類死亡。

　　深海浮體式海上風力發電尚無先例�，F在，挪威國家石油海德魯公司宣布，將于挪威卡莫伊島附近安裝世界上最早的全尺寸漂浮風力渦輪機，并進行為期兩年的試驗，其原型渦輪機計劃于明年秋天開始運轉。

　　挪威先驅

　　挪威海德魯公司原是一家挪威的能源和鋁業公司。去年10月，海德魯的油氣業務與挪威國家石油公司合并，成立了挪威國家石油海德魯公司。日前，挪威國家石油海德魯已經拿出4億挪威克朗(大約合7700萬美元)來投資研發深海風力發電場的漂浮式風力渦輪機，這種發電機可以安裝在比常規離岸風力渦輪機的地基深10倍，大約在水深200米的地方，類似于常規的海上石油或天然氣鉆井平臺的浮基。

　　建造這一示范性渦輪機將耗資2億挪威克朗(3800萬美元)。沃爾特·帕特森是英國智庫皇家國際問題研究所的一位能源專家，他說，“這是合乎邏輯的一步。漂浮渦輪機的制造將比較容易，因為絕大部分裝配可以在陸地上完成，然后再放到海上漂浮。在海上，不僅有更強勁和可靠的風力，而且沒有樹木、山巒和建筑等障礙物，但是，你要考慮渦輪機的穩定性，確保其能夠佇立在海上。”

　　由挪威國家石油海德魯公司設計的這種能源平臺采用的是柱形浮標，這是一種在海上石油和天然氣開采中普遍應用的技術，借助它可以在深200～700米的海中安裝風力渦輪發電機，使離岸風力發電場成為可能。

　　海德魯的設計采用三條可控線纜，這些線纜能夠控制高200米的鋼管材料，鋼管被固定在混凝土的基座上，這些鋼管有一半會露出水面。線纜將接在渦輪機上。一個2300千瓦的渦輪發電機被安置在柱形浮標的上部。發電機將高出海平面65米，其葉片直徑將為80米，在水下100多米處，三條線纜松松地錨定在海床基座上，海浪可以沖到30米的高度。該項技術要保證渦輪機的安全，它和離岸的油井鉆塔平臺很相像，不同之處就是它是一種綠色能源。

　　海德魯公司在北海測量風速的時間已有約30年。根據這些高于陸地的海上平均風速所得的數據，他們設計的這種叫做“海聞德”的風力渦輪發電機將大大提高能量效率，亞歷山德拉·貝奇·哥喬夫是該公司新能源部門的主任，她指出，他們將把其公司在陸地上的石油和天然氣技術轉用在研發離岸的海上風能。但她強調，新的風力發電廠將成為一種補充，而不是陸地風力發電廠的替代形式。她說：“‘海聞德’非常適合那些可利用土地少、但有較好海上風力條件的能源貧乏地區�！�

　　向深海要風

　　雖然這種海上建筑并不一定適合于變化莫測的環境，那樣它有可能成為亞特蘭蒂斯沉沒于汪洋之中，但它們可以作為一種合理的、環保的和經濟可行的可替換能源形式。

　　挪威能源公司海德魯和西門子發電公司已經簽署了一個合作開發海德魯“海聞德”漂浮渦輪發電機技術的協議。西門子公司將交付在挪威海岸安裝的最初風力渦輪發電機的示范單位。

　　貝奇·哥喬夫說：“在遠離陸地和鳥類遷徙路徑的海上建設風力發電站是很有吸引力的。我們可以在看不到的地方產生大量能源，也不會造成鳥類的死傷。”他們未來的目標是建成擁有200個渦輪發電機的大規模海上風力發電站，發電能力達到一年40億千瓦時，既可以給海上也可以給陸地活動輸送可再生電力。

　　在遠離岸邊的深水處安裝風力渦輪發電機組的好處很明顯，比如那里有著強烈的和穩定的風力條件(11米/秒)，這樣既可以降低視覺上的沖擊，又可以提高發電量。漂浮的離岸渦輪發電機可以安裝在有相當深度的海域。挪威能源公司海德魯現已獲得了在靠近西南挪威海的卡莫伊島安裝示范性渦輪機的許可。該公司也在考慮在海上石油開采裝置附近安裝風力渦輪機，為石油開采提供可再生能源的可能性。

　　貝奇·哥喬夫說：“我們很高興與西門子合作，西門子發電公司一直是固定浮基離岸風力渦輪發電機組的一流供應商。這項新技術的合股契約將使得我們在海上安裝世界一流的漂浮渦輪發電機的技術上產生飛躍�！�

　　西門子發電公司風力部的主任安德里亞·瑙恩說：“要使得漂浮離岸的浮基達到商業上的可行性是一個很大的技術挑戰。與海德魯簽了這一戰略協議，也將把我們推到發展離岸風能農場市場的領先位置�！�

　　除西門子公司將為該項目生產渦輪發電機外，德西尼布集團公司將負責生產浮標組件和安裝浮標系統，耐克森負責海上布線，霍伽蘭德卡夫特提供陸地上電力派送系統，而伊諾瓦則為該項目提供5900萬挪威克朗的資金。

　　在2009年之秋，在距離挪威小島卡莫里附近10公里的地方將開動一臺2300千瓦的風力渦輪機。這一電力輸出將比去年年底在歐洲水域安裝的發電105.4萬千瓦的離岸風電裝置要小得多，但按照挪威石油海德魯公司的風能副總裁安妮·斯多門·萊克的說法，這是為了證明深海的離岸風，也是為了確保日后風能在該區域的擴張而做的實驗。她說，一些陸地和淺海的地點正在減少，有的是因為已經被占滿，有的是因為遭到抵抗，有的是因為復雜的地形，還有一些地方比如美國加州、日本和挪威根本就沒有淺水海岸大陸架，要利用淺水的風能是不可能的。

　　更多的嘗試

　　現在，至少還有其他兩家公司也在研發漂浮風力渦輪發電機。一家是荷蘭的布魯H，還有一家是挪威的思維，為了減少機器的重量與減少整個平臺的成本，這兩家公司都在設計輕型風力渦輪機。麻省理工學院的一位機械工程師保爾·斯科萊沃諾斯也在實驗室中設計了風力渦輪機的離岸平臺，證明了用線纜在海床上錨定和用石渣混凝土固定巨大的漂浮柱面并安裝渦輪機的可行性，同時給出了確定一種新渦輪機設計的成本和復雜性。

　　而由挪威石油海德魯與西門子所做的項目計劃中所包括的是現在已被工業巨頭應用的成熟技術。實際上，挪威石油海德魯的計劃依靠的是一種已經測試好的技術成分組合。支撐大批量生產的標準西門子2300千瓦渦輪機的柱形浮標高165米，接近于用在墨西哥灣和其他地方的石油或天然氣鉆臺的浮標，萊克稱，這種渦輪機已經經過很好的測試，是很耐用的機器。現在，他們所要做的，就是優化漂浮渦輪機的概念，她還指出，現在他們所要做的就是測試這種渦輪機在水中的行為是不是像預測一樣。

　　由于有三根錨定鏈控制著整個平臺的穩定性，而相對穩定的風會從岸邊吹過來，目前，利用人造波浪水池測試按比例縮小的模型，已經證實渦輪機在波浪中運轉良好。萊克說：“陸地上的渦輪機接受相當多的湍流和陣風，和海上的風不一樣�！�

　　挪威石油海德魯計劃用兩年的時間來收集資料，來估算支持風力渦輪機的最小浮筒，并確定漂浮渦輪機的最低價格。由于在遠離岸邊的地方，渦輪機轉動更為頻繁，海風更強烈，這樣在增加了一部分開支的同時，也促進了每臺渦輪機所產生的電量。

　　萊克指出，相比今天的太陽能價格，深海風能在早期階段還是相當高的，這就需要政府部門的激勵機制幫助其起飛。但是她相信，深海風能最終會與常規風能競爭。

　　假如該項目獲得成功，海上風力發電將被證實是更佳的環保競爭者，屆時陸地項目將會受到壓力。假如示范試驗一切順利，挪威石油海德魯隨后將建設中等規模的風電園，繼而將建設更大規模的離岸風電場，所產的電可以供給海濱城市，以減少人類對化石燃料的依賴并幫助減少溫室氣體的釋放。而且，有了這種漂浮的渦輪機技術，海濱居民也不會再抱怨，到時候也就只有那些在大海上往來的油輪甲板上的船員才不得不忍受這些風車的視覺或聲音污染了。 ★