中新網3月24日電 對于新的列車運行圖實施后鐵路的運輸能力有多大提高，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光今日表示：“我相信對緩解部分地區的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會有所改善。”

　　張曙光是在今日上午鐵道部舉行的“2009年4月1日起實行新列車運行圖的情況”新聞發布會作上述表示的。

　　會上有記者提問：“這次大面積的新的列車運行圖實施之后對于鐵路的運輸能力有多大的提高，在鐵路運輸的旺季情況對“一票難求”的情況有沒有緩解？ ”

　　對此，張曙光表示，鐵路的供需情況很長時間沒有緩解，根本是更快的建設新的鐵路，滿足廣大旅客和貨主的要求。這次調圖有兩個基本的背景，一個基本的背景就是鐵路落實胡錦濤總書記的要求，開動腦筋采取“便民利民”的措施。

　　第二個背景就是這次有幾條新線投入使用，剛才介紹過一個是合肥到武漢，那么合武實際上就把武漢、合肥到南京、上海連接起來了，這個大通道把國家的中部與華東地區用一個快捷的通道連接起來了。第二個是石太線，太原是西部的一個很重要的城市，是山西的省府現在不到3個小時就可以到達北京，這個大通道也投入了使用。

　　張曙光表示，這次調圖既有新的亮點又有總量的增加。總量增加了1551對，新增加的了89對，有1/10能力的增加，想對旅客出行將會非常的方便。他說：“那么這些能力的增加以及新投入的使用，我相信對緩解部分地區的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會有所改善。”

　　張曙光還表示針對清明節和“五一黃金周”出行的習慣調圖當中做了充分的考慮。(據新華網文字直播整理)