針對有媒體報道滬杭客運專線項目公司將成立，鐵道部有關人士昨日對此消息表示默許，并對上海、浙江省參股項目也默認為是“慣例”。不過，該人士表示，所謂滬杭高鐵成為“第三家鐵路上市公司”說法過于超前。

　　昨日有媒體報道，“滬杭客運專線股份有限公司”本月將在上海注冊，項目資本金約100億元，而項目總投資約為200億元。該項目分為浙江段和上海段，出資人共有四方，分別是鐵道部、上海市、浙江省和寶鋼集團。在兩個分段中，鐵道部和地方政府的股比最終定為5∶5，途經(jīng)的兩個省市浙江和上海按照境內的線路長度比例出資。

　　對此，鐵道部相關人士表示默許，但其對于具體投資方、參股比例，以及投資總金額等細節(jié)內容表示“還不確定”。

　　“該項目還有待國家發(fā)改委批，具體投資金額也在測算之中。”相關人士表示，很多鐵路都有上市想法，然而最終“落地”卻充滿變數(shù)。“而且，根據(jù)以往鐵路上市情況來看，一般是鐵路建好運營之后才考慮上市事宜。”(記者 于祥明 索佩敏)