今年北京110個億補貼交通，北京市民依然享受低票價優惠。昨天大會間隙，朝陽團人大代表、市財政局局長楊曉超向記者詳細解讀了北京“錢袋子”。

　　財政收入增長目標10%

　　在金融危機的大背景下，北京2009年財政增長這一看似抽象的數字牽動了社會各界關注的目光，昨天財政報告將謎底揭開：財政收入增長目標擬定為10%。楊曉超坦言，完成任務有困難，壓力大。“我們更應看到北京目前整體經濟走勢良好，特別是經濟機構中三產比重高，加上宏觀調控措施顯效，所以還是很有信心的。”北京地區生產總值擬定為增長9%，按照財政與地區生產總值比例函數，財政增長應該定在10%以上，“考慮到不確定因素，以及減免稅政策的實施，我們最終提出10%的增長。”

　　今年出國經費零增長

　　預算報告中，就政府勤儉辦事業增加了多處新表述，包括“要牢固樹立過‘緊日子’的思想，要求壓縮政府部門車輛經費，政府編制內新購車輛原則上從封存車輛中調劑解決。嚴格控制會議、公務接待、出國(境)經費等支出，嚴格控制黨政機關樓堂館所的建設，嚴禁超面積、超標準建設和裝修。今年出國經費零增長。

　　公交低票價不變

　　地鐵線越來越長，北京財政補貼也相應增長，今年110個億補貼公交，比去年增長14%，這筆錢主要用于票價折扣補貼，楊曉超態度很明確，北京低票價政策不變。但財政部門將加強管理監督，保證補貼真正惠及乘客。

　　錢沒花出效果將縮減預算

　　錢是否花到刀刃上，是否花出效果?今年財政部門將對千萬元以上項目都啟動績效評估，“評估覆蓋北京所有委辦局。”楊曉超的態度很明確，“考試題目”包括資金投入是否有效、項目實施是否鋪張浪費等，考核不達標，第二年該部門預算將被縮減，至少也是零增長。