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- 鐵道部：到2012年基本解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”
中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平9日與網(wǎng)友在線交流時表示，到2012年，中國可基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問題。
王勇平稱，中國正在掀起新的鐵路建設(shè)高潮。大量地修建客運(yùn)專線鐵路和城際鐵路、區(qū)際干線鐵路，到2012年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里，復(fù)線率和電氣化率達(dá)到50%，可以基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問題。
此外，王勇平表示，現(xiàn)在解決春運(yùn)等客流高峰的運(yùn)輸緊張問題，還得加大既有鐵路挖潛力度。首先就是提速；二是優(yōu)化車流徑路，最佳配置資源，精心組織精心調(diào)度；三是發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力，包括公路、水運(yùn)、民航都在發(fā)揮，飛機(jī)在1000公里以上的長途運(yùn)輸優(yōu)勢，汽車在短途運(yùn)輸有一定的優(yōu)勢，各種交通方式都要發(fā)揮作用。
王勇平還強(qiáng)調(diào)，鐵路會盡最大的努力保證旅客的需求，比如開大量的臨客保證客運(yùn)，把北邊的車調(diào)到南邊來。(據(jù)中國政府網(wǎng)直播文字整理)
【編輯:藍(lán)玉貴】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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