中新社北京十月二十二日電 (記者 周音)記者二十二日從交通運(yùn)輸部獲悉，中國(guó)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn)了西藏墨脫公路可行性研究報(bào)告。墨脫公路全額投資為九點(diǎn)五億元人民幣，交通運(yùn)輸部正在努力攻克相關(guān)技術(shù)難題，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

　　作為中國(guó)目前唯一不通公路的縣,西藏墨脫有望在三年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，摘掉“高原孤島”的帽子。屆時(shí)，墨脫公路全年通車時(shí)間將由目前簡(jiǎn)易道路的兩三個(gè)月提高到八九個(gè)月，這對(duì)于門巴、珞巴族等百姓的脫貧致富具有重要意義。

　　墨脫公路起自波密縣扎木鎮(zhèn)，經(jīng)嘎隆寺、波弄貢、達(dá)木、米日，止于墨脫縣城，全長(zhǎng)約一百一十七公里。技術(shù)人員介紹，其中嘎隆拉隧道及引線共約六公里將采用新建方案，其余路段約一百一十一公里基本利用現(xiàn)有簡(jiǎn)易道路整治改建。

　　墨脫縣是門巴、珞巴族為主的少數(shù)民族聚居地，地理環(huán)境及氣候獨(dú)特，擁有眾多珍奇的生物資源和豐富的水力、礦產(chǎn)、森林及旅游資源。受喜馬拉雅山脈和岡日嘎布山脈阻隔，墨脫縣對(duì)外交通聯(lián)系極為不便，是目前中國(guó)唯一不通公路的縣。縣城對(duì)外溝通主要依靠自一九七一年起陸續(xù)修建的扎木至墨脫簡(jiǎn)易道路，目前僅能在有利季節(jié)、分段短暫勉強(qiáng)通行小型農(nóng)用車，每年保通時(shí)間僅為兩三個(gè)月，其余時(shí)段物資運(yùn)輸則只能靠人背畜馱。

　　交通運(yùn)輸部官員表示，自二00一年以來(lái)，西藏自治區(qū)一直開展墨脫公路前期研究工作，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行了多次論證。交通機(jī)構(gòu)也曾多次派出專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并參與技術(shù)方案論證。目前確定的工程建設(shè)技術(shù)方案和災(zāi)害治理工程措施，是根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域的氣候、地質(zhì)、水文環(huán)境等資料，在充分吸取川藏、滇藏公路整治改建和墨脫簡(jiǎn)易道路初期建設(shè)、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)多年研究、多方比選、實(shí)地勘察和反復(fù)論證確定的。

　　官員稱，墨脫公路建成后，仍將不可避免地出現(xiàn)因地質(zhì)、氣候條件造成的局部路段交通中斷，需要組織養(yǎng)護(hù)保通隊(duì)伍及時(shí)搶通，交通運(yùn)輸部將配合西藏有關(guān)機(jī)構(gòu)做好技術(shù)指導(dǎo)，確保全年通車時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)。完