十月十五日，石武客運專線建設者代表出席開工動員大會。當日，石家莊至武漢客運專線在河南省鄭州市正式破土動工。石武客運專線是北京—廣州—深圳—香港客運專線的組成部分，正線全長八百四十公里的，設計最高時速三百五十公里，年單項輸送能力八千萬人。由鐵道部與冀、豫、鄂三省合建，總投資一千一百六十七點六億元人民幣，計劃工期四年半。 中新社發 李志全 攝

　　中新社鄭州十月十五日電(記者 李志全)中國鐵道部部長劉志軍十五日在此間表示，希望各參建單位和廣大建設者充分認識石武鐵路客運專線建設的重大意義，努力把石武鐵路客運專線建成經得起歷史檢驗、經得起人民評判的世界一流客運專線。

　　劉志軍是在石家莊至武漢鐵路客運專線開工動員大會上致辭時作此表述的。他說，石武鐵路客運專線建設極為重要，在中國鐵路建設史和國家現代化發展史上具有里程碑意義。

　　今日上午，石武客運專線開工動員大會在河南鄭州舉行。劉志軍在致辭中講到，石武鐵路客運專線，是北京至廣州鐵路快速客運通道的重要組成部分。它的開工建設，標志著這條與既有京廣鐵路并行，縱貫中國南北、線路里程最長、輻射范圍最廣的客運專線已全線開工。

　　據介紹，這一通道的南段——武漢至廣州鐵路客運專線已于二00五年六月開工建設，北段——北京至石家莊鐵路客運專線則于今年十月七日開工建設。

　　劉志軍表示，石武客運專線建成后，將與既有京廣鐵路實現客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路通道運輸緊張的狀況；將使鄭州的鐵路樞紐地位更加突出；將把發展潛力巨大的中部地區與經濟最活躍的環渤海和珠三角地區更加緊密地連接在一起；將與京滬、京哈、隴海等相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運網的主要骨架之一。

　　由鐵道部與冀、豫、鄂三省合資建設的石武客運專線，項目投資估算總額一千一百六十七點六億元人民幣，建設總工期四年半。(完)