圖為安徽阜陽市一中國石化加油站，工作人員在給車輛加油。6月3日，中石化集團、中石油集團雙雙表示，已停止成品油出口保證國內供應，雙方以及地方政府將保持溝通協調，共同保證市場供應，緩解因一些社會加油站停供、限供造成的市場緊張局面。 中新社發 穎慧 攝

　　中新社北京六月十日電 題：“油荒”再襲 中國吹響保油號角

　　作者 李妍

　　五月中旬以來，隨著汶川地震對中國國內成品油缺口的沖擊，華北、華南、華東等地成品油供應再度告急。即使在首都北京，前段時間，加油站外也常常出現卡車排長隊的現象。

　　這兩天，記者在采訪中發現，排隊等加油的大卡車不見了，原因是北京各加油站已不再供應柴油。不少加油站中的九十三號、九十七號汽油油槍，也只是部分仍在使用中。

　　北京朝陽區、豐臺區的一些加油站索性掛出“免戰牌”，表示因內部裝修而暫時停業。對此，許多網友紛紛表示質疑，認為裝修只是幌子，“油荒”才是本質。

　　面對如此“吃緊”的成品油供應，越來越多的民眾揣測，油價很快又要漲了。

　　北京一位姓丁的出租車司機對此顯得很無奈，“漲價是必然的吧。最近油實在是太緊了，特別在首都機場沿線，根本就不可能一次加上油。”

　　本月六日，已經飆漲了許久的國際油價再度發威，一天之間上漲超過十美元，直逼每桶一百四十美元大關。

　　業內人士認為，國內成品油價格與國際市場不可能長期“倒掛”，在國際原油價格大幅飆升之際，國內原油及成品油價格終將與國際市場接軌，油價上漲是大勢所趨。

　　但當下，漲價似乎還未到時候。

　　國家發改委副主任張國寶八日表示，“中國國內成品油價格也計劃與國際接軌，但是，必須暫緩執行。”

　　他說，當前正值國際石油價格出現飆升的時期，如果快速推進成品油價格與國際接軌，必將對農業等產業產生巨大的影響，其影響要遠遠大于油價上漲的影響，“暫緩成品油價格改革有利于穩定社會經濟”。

　　早在上月十二日，官方曾發出緊急通知，要求各地做好成品油市場供應、千方百計保證農業“三夏”用油。

　　此外，中石油、中石化兩大巨頭也在本月二日作出反應，承諾從即日起停止出口，加大進口，力保國內成品油市場供應。

　　專家表示，現階段中國面臨“三夏”、抗震救災以及奧運用油，因而加強成品油出口管制和供給管制要比價格管制更為重要。但面對國際油價上漲，中國不可能置身事外。如何在油價上漲的過程中切實保障民眾日常用油值得中國官方思量。(完）