國際原油期貨價格上周突破120美元／桶。受此帶動，各地成品油批發(fā)市場均出現(xiàn)不同幅度的上漲。同時，市場上重新出現(xiàn)投機商囤貨惜售行為。業(yè)內(nèi)人士表示，在國家沒有完全落實穩(wěn)定成品油市場供應的新措施前，未來國內(nèi)成品油供應緊張可能進一步加劇。

　　據(jù)中國加油站網(wǎng)提供的信息顯示，國際高油價壓力和國內(nèi)供需矛盾已造成國內(nèi)成品油市場供應出現(xiàn)持續(xù)緊張的氣氛，并導致市場價格上漲。目前，多個地區(qū)的加油站柴油供應依然定量銷售，不能完全敞開供應。盡管國家給予了兩大集團進口油的免征增值稅的優(yōu)惠政策，但國內(nèi)優(yōu)惠政策的優(yōu)勢抵不過由于國際高油價造成的進口虧損，兩大集團也再次選擇和山東地煉進行代加工原油的合作方式。

　　但市場供需矛盾并未得到預期的解決。伴隨國際油價的持續(xù)沖高，國內(nèi)成品油價格出現(xiàn)進一步上漲，包括兩大集團的外采限價也在同步上漲。最新數(shù)據(jù)顯示，當前地煉代加工汽柴油移交給中石化的價格分別在6959元／噸和7070元／噸，部分地區(qū)柴油外采價格在6950元／噸。業(yè)內(nèi)專家李昱認為，外采限價的上行直接刺激市場批發(fā)價格的走高，后期國內(nèi)主營單位和地方煉廠柴油價格依然能夠走高。

　　“隨著各地氣溫上升，夏季用油高峰即將到來，意味著汽油需求量加大。而基礎建設、工礦企業(yè)開工率持續(xù)上升，對柴油的需求也有所增加。此外，進入6月以后，北方地區(qū)麥收季節(jié)將要到來，農(nóng)用柴油用量加大。而沿海地區(qū)休漁期即將到來，將在一定程度上抑制沿海柴油的需求量。”李昱向本報記者分析說。

　　另據(jù)他透露，目前市場中間商投機及惜售行為也在悄然滋生，尤其是華東、華南以及華北市場批發(fā)商手中資源量偏低，中間商惜售現(xiàn)象明顯，且積極尋貨的操作意愿漸強。由于國內(nèi)成品油供應仍有缺口，主營公司停批限售，社會單位再次把目光集中在山東地煉上。但較高的價格關閉了南北套利窗口，令大部分貿(mào)易商望而卻步。

　　對于后市，他認為，受多重利好因素提振，國際原油價格仍將有可能繼續(xù)上漲，而國內(nèi)成品油市場還將會有一定的上漲空間。在國家沒有完全落實穩(wěn)定成品油市場供應的新措施前，不排除由于投機帶來的市場流通資源再度減少，國內(nèi)成品油供應緊張加劇的狀況。

　　中國加油站網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，上周一寧波中石化0號柴油6800～6830元／噸，漲100元／噸；中石油0號柴油6650元／噸，漲50元／噸，僅少量供應直銷；社會單位0號柴油6680～6740元／噸，漲80元／噸。到上周五，寧波中石化0號柴油繼續(xù)小漲50元／噸，僅供終端用戶；社會單位0號柴油6800～6830元／噸，最高漲了120元／噸左右。 陳其玨