中新社蘇州一月二十五日電 (舒煒)總投資人民幣約六十四點(diǎn)五億、全長(zhǎng)三十二點(diǎn)四公里的擁有世界最大主跨的蘇通長(zhǎng)江公路大橋，近日實(shí)現(xiàn)南北邊成功合龍，這座萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋也首次南北“握手”。

　　江海聯(lián)動(dòng)是江蘇沿江實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)的關(guān)鍵所在，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架“縱一”線的跨江樞紐工程，而作為中國(guó)交通部規(guī)劃的沈陽(yáng)至海口高速通道，蘇通大橋跨越長(zhǎng)江天塹，連接起了蘇州與南通兩座古城，其工程規(guī)模、施工條件及其科技含量，都代表著當(dāng)今世界造橋業(yè)的最高水平，并創(chuàng)造了世界最大跨徑斜拉橋和世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ)等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，蘇通大橋兩千零八十八米的鋼箱梁目前已安裝近三分之二，剩下主跨的鋼箱梁開(kāi)始進(jìn)入單懸臂吊裝階段，今年還將沖擊最長(zhǎng)的斜拉索、最長(zhǎng)的單懸臂施工這兩項(xiàng)新的世界紀(jì)錄，預(yù)計(jì)在七月實(shí)現(xiàn)全橋合龍，為最終二00八年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前通車打下良好基礎(chǔ)。