中新社廣州一月十一日電 (記者 郭軍)十日，中國鐵道部新聞發言人王勇平透露，今年鐵路春運各類旅客列車票價一律不上浮，以后春運也將不再實行票價上浮制度。對此，廣州鐵路部門昨日表示，雖然春運票價不上漲鐵路損失巨大，但會堅決執行鐵道部的方案。與此同時，據了解，今年廣州地區公路春運票價將繼續上浮，浮動方案目前正報物價部門審批。

　　據了解，鐵路各類旅客列車春運票價不再上浮，這一政策實行后將會使數千萬旅客直接受益。鐵路浮動加價，自一九九三年開始逐步實行，一九九三年春運，廣東首先實行了鐵路浮動加價。到一九九五年，浮動票價的實施范圍開始向全國擴大，北京、鄭州、濟南、上海、成都等城市也開始實行春運票價上浮。

　　二OO二年一月，中國首次就春運鐵路客運票價上浮問題舉行聽證會，確定了春運鐵路票價上浮不超過百分之三十的調整方案，并獲得國務院批準。這一年，鐵路春運票價浮動范圍最終確定為：硬座上浮百分之十五，其余客票價格上浮百分之二十。之后幾年，一直執行二OO二年的浮動方案。去年春運，鐵路部門出臺調整方案，臨客列車票價不上浮。春運票價上浮開始松動。

　　對于今年春運火車票不再漲價的新規定，廣鐵集團相關部門負責人表示，春運期間，大部分貨運列車需要停運應對客流高峰，此外，春運期間客流高峰多是單向，不少客運列車返回時掛的都是空車，“回來的時候都是不賺錢的。”

　　據鐵道部新聞發言人王勇平指出，今年鐵路春運客票價格不上浮，鐵路因此需要多承擔近三億元人民幣的成本。廣州鐵路部門表示，雖然今年春運期間列車車票不上漲的新方案令廣州鐵路部門損失巨大，但一旦收到相關文件，他們還是會堅決執行。鐵路部門服務的質量也不會受到影響。此外，廣州鐵路部門春運售票方案本月中旬也將制定出來。

　　業內人士預測，由于運能限制，火車票不上浮，并不一定分薄民航和公路等其它運輸方式的客流，但對火車票預售將帶來更大壓力。

　　與此同時，廣州市交委副主任葉波日前也對媒體表示，今年廣州地區公路春運票價依然執行上浮政策，上浮幅度大致與去年持平，目前方案正在報市、省物價部門審批。