據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站最新消息，2008財年(截至今年3月底)日本八大車商的全球乘用車總銷量預計將下降13%，約為1940萬輛，這一水平比最初的年度計劃減少約380萬輛。

　　在中國、印度等新興市場國家的需求拉動下，自2005年度以來，日本八大車商的全球乘用車總銷量已連續(xù)3年保持快速增長，每年的增量都在100萬輛左右。2007年的增幅更是達到6.3%，創(chuàng)下總銷量2238萬輛的歷史最高紀錄。

　　本財年初，八大車商原計劃將全球乘用車總銷量提高3.7%，使其達到2320萬輛。不料在去年秋天遭到金融危機的重創(chuàng)，一下滑落至4年前(2004財年約為1900萬輛)的水平。與原計劃相比實際銷量的下降總量甚至超過了日本國內(nèi)汽車市場的總銷量(去年為321萬輛)。

　　為了應對需求下降，各大車商紛紛采取了減產(chǎn)措施，總共削減近400萬輛的生產(chǎn)計劃。據(jù)推算，目前八大車商的富余生產(chǎn)能力已達全部工廠生產(chǎn)能力的20%，約相當于20家工廠被閑置。如果市場繼續(xù)低迷不振，2009財年汽車制造商將不得不進行包括關閉國內(nèi)外工廠在內(nèi)的大規(guī)模重組。

　　日本八大乘用車制造商通常指豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達、三菱、富士重工和大發(fā)。