昨日，克萊斯勒有限公司副總裁兼亞太業務首席執行官柯安哲在上海接受中國媒體的采訪，就克萊斯勒破產重組之事回答媒體提問，他表示，“在中國，‘破產’或許是一個比較觸目驚心的詞語，但在美國，‘破產保護’僅僅是一個手段，能夠讓我們更快地開展重組工作，更快地走出目前的困境。”

　　對于菲亞特和克萊斯勒的重組會對中國本土產生怎樣的影響的問題，柯安哲表示，克萊斯勒與菲亞特將就北美之外的國際業務如何合作，這個問題雙方還在進一步的討論過程當中。但大家已經可以看到，克萊斯勒跟菲亞特聯盟，最大限度發揮了全球兩大知名汽車公司現存和潛在的互補優勢。我們在中國的業務仍然照常進行。目前克萊斯勒在中國是以進口車為核心來構建我們的業務，雖然我們目前沒有進行本地化生產，但是我們在一些個性化的細分市場是很有優勢的。這也是克萊斯勒目前在中國市場的重心。克萊斯勒希望能夠重回中國的主流市場。所以當我們的新產品、新技術都準備好了，我們希望在中國尋找合作伙伴。“至于克萊斯勒跟菲亞特結盟之后對中國市場產生的影響，現在來談時機還有沒有成熟。畢竟事情要一步一步地做。”

　　在美國資產的破產進程方面，柯安哲說：我們將剝離一些不良資產。但具體的內容目前還沒有更深入的細節可以提供。事實上，界定新公司要保留的資產，正是目前北美方面工作的內容之一。這是公司高度保密的信息。這里最重要的一點是，我們將確保新公司有更健康的負債表。對于一些難以處理的債務，我們能夠通過破產重組的程序，有效、快速地解決。破產重組的整個流程是一項非常龐大的工作。

　　另外，他也表示，克萊斯勒今年中國的銷售工作非常好，車展展臺上，我們賣了約130輛車，具體的數字還在統計中。我們剛剛上市的幾款新車，尤其是我們的道奇酷威，新上市的牧馬人Rubicon(羅賓漢)，包括之前推的09款的Jeep指南者，都賣得很好。(記者 丁波)