中石油下屬煉廠從上周起在全國范圍內調整了汽、柴油出廠價，其中汽油每噸上調200元、柴油每噸下調100元。

　　業內分析認為，出廠價調整將有可能傳導到終端消費市場，導致成品汽油價上升、柴油價下降。此外將穩定乃至抬高民營油企的成本，不讓其繼續此前愈演愈烈的價格戰。

　　中石油銷售公司人士昨日告訴記者，出廠價調整是為了平衡目前汽、柴油的庫存和供需情況。日前汽油的消費回暖，汽油消化很快，而柴油的需求卻很低迷，庫存增加。出廠價調整可以達到抑制汽油過快消費及降低柴油庫存的目的。

　　東方油氣網副總經理鐘健向記者表示，所謂出廠價，即煉廠發給中石油大區公司的價格，這是成品油銷售的第一個環節。然后，中石油的大區公司銷售給省公司的價格成為大區調撥價，而省公司再賣給市公司、企業和加油站的價格則是批發價。“中石油汽油出廠價格的上調，會一步步傳導，造成各地汽油批發價的上行，最后傳導至零售價。”鐘健稱。而上述中石油人士告訴記者，出廠價上調將導致民營企業買油成本上升(民營加油站都是向中石油、中石化的大區或省公司購買成品油)，這樣將穩定乃至抬高民營加油站的零售價，不讓民營油企有降價促銷的機會。

　　鐘健稱，中石化目前并沒有調整出廠價格，不排除中石化隨后也會仿效中石油調整出廠價。而與上調汽油出廠價相比，下調柴油出廠價也許意味著兩大集團新一輪價格競爭將在柴油銷售領域展開。(潘建 來源：北京商報)