根據(jù)國家發(fā)改委通知，從今天零時起，全國成品油價格再次下調(diào)。實際上自2008年12月19日中石油、中石化按照國家發(fā)改委通知統(tǒng)一調(diào)整成品油價格后，全國已有不少地區(qū)的加油站，都對零售汽油價格進行了新的下調(diào)。

　　記者聯(lián)系了全國31個省區(qū)市在省會城市(首府)的加油站，統(tǒng)計了93號汽油價格的最新變化，發(fā)現(xiàn)近四成的城市自2008年12月18日以來，都有2次以上的降價。

　　降價·次數(shù)

　　近四成城市降價2次以上

　　據(jù)記者統(tǒng)計，截止到2009年1月14日，油價在2008年12月19日以后又發(fā)生變化的省會城市(首府)已經(jīng)達到了12個，占全國省區(qū)市省會城市總數(shù)(不包括港、澳、臺)的38.7%。

　　從圖表看出，中石化的調(diào)價范圍比中石油更廣一些。實際上，這段時間各地的成品油價格戰(zhàn)，多是由中石油的加油站率先發(fā)起，例如上海等地。

　　降價2次以上的城市

　　中石油：天津、上海、海口、廣州、太原、福州中石化：天津、上海、海口、廣州、沈陽、西安、成都、長春、烏魯木齊、呼和浩特

　　專家解讀

　　經(jīng)濟下滑對能源需求減弱

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平對此表示，前段時間中石化和中石油之間的價格戰(zhàn)，其主要原因還是因為經(jīng)濟下滑，國內(nèi)市場對石油產(chǎn)品的需求進一步減少造成。

　　韓曉平認為，中石油和中石化在一些城市展開的成品油價格戰(zhàn)，更多的是對國內(nèi)成品油市場委靡的一種無奈反應，此輪價格之爭，并不會打破此前兩大集團的壟斷結(jié)盟狀態(tài)。

　　四成多降價城市都位于沿海地區(qū)

　　目前，從12個降價的省會城市(首府)的地理位置分布來看，沿海城市有5個，約占調(diào)價城市總數(shù)的42%，其他的占58%。

　　降價城市分布

　　沿海：上海、天津、福州、廣州、海口內(nèi)陸：沈陽、太原、西安、成都、長春、烏魯木齊、呼和浩特

　　專家解讀

　　煉油廠開始贏利 周邊城市獲利

　　韓曉平表示，降價基本都是集中在沿海城市和附近有煉油廠的內(nèi)陸城市。尤其是東南沿海有些工廠因為受訂單下降影響造成減產(chǎn)甚至關閉，當?shù)爻善酚托枨蟛⒉煌�盛，而我國的一些大型煉油廠又位于沿海地區(qū)。

　　從降價的內(nèi)陸城市來看，它們的附近及周邊有煉油廠，如烏魯木齊、長春等就具有這一特點。因此，沿海和煉油廠附近的城市獲利。

　　降價·幅度

　　天津下調(diào)幅度最大

　　在兩大集團均調(diào)價的上海、天津，價格變化幅度最大，此外，其他一些調(diào)價的城市，93號汽油下調(diào)幅度也在0.3元左右。

　　專家解讀

　　每升降0.6元 加油站仍贏利

　　韓曉平認為，目前，以93號汽油為例，按照國際油價不到40美元/桶的標準，加上燃油稅，即使部分城市93號汽油的下調(diào)幅度達到了0.6元/升，加油站仍是贏利的。(記者王楠)