中石化的內(nèi)部價(jià)格改革，因上周五開始運(yùn)行的成品油定價(jià)機(jī)制而快速調(diào)整。

　　《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》獲悉，中石化集團(tuán)下屬所有煉廠昨天已經(jīng)開始實(shí)行90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的統(tǒng)一價(jià)格，取消了以往分為三個(gè)計(jì)價(jià)區(qū)的方式，以此來統(tǒng)一，緩解其銷售板塊利差縮水的局面。

　　知情人士向本報(bào)記者透露，根據(jù)中石化總部的消息，昨天山東的齊魯石化、勝利油田，中部的河南油田、中原油田和廣東茂名石化、浙江鎮(zhèn)海煉化、湖北荊門石化等所有煉廠90號(hào)汽油全部實(shí)行5580元/噸的價(jià)格，涉及煉廠達(dá)31家。同時(shí)，0號(hào)柴油也實(shí)行了統(tǒng)一價(jià)，為4970元/噸。

　　據(jù)了解，中石化之前的價(jià)格區(qū)間以華北、華東和華南三個(gè)地區(qū)為中心，設(shè)立了三個(gè)價(jià)格區(qū)間，以中間價(jià)區(qū)為基準(zhǔn)，一價(jià)區(qū)和二價(jià)區(qū)的價(jià)格差距是每噸50元，而三價(jià)區(qū)和二價(jià)區(qū)的價(jià)差則為40元，本次改革之后，三個(gè)價(jià)區(qū)全部抹平。

　　不過，中石化新實(shí)行的出廠價(jià)并不算低。隆眾石化商務(wù)網(wǎng)的一位人士向本報(bào)記者解釋，成品油出廠到銷售環(huán)節(jié)的流通費(fèi)用約為每噸800元。以此計(jì)算，0號(hào)柴油的銷售價(jià)達(dá)到5770元/噸，已經(jīng)高出天津、河北、黑龍江、遼寧和吉林所規(guī)定的5725元/噸最高零售價(jià)，也高出上海規(guī)定的每噸5730元，但相比北京、湖南和海南等地的最高零售價(jià)，仍然有50元～500元的差額。

　　中石化將三區(qū)價(jià)格統(tǒng)一的做法，在業(yè)內(nèi)看來就是為了提高其銷售板塊的利差空間。成品油價(jià)格改革的核心，就是將銷售環(huán)節(jié)的利潤轉(zhuǎn)移到煉廠，從而減輕煉廠的虧損。而經(jīng)過國家發(fā)改委的統(tǒng)一降價(jià)后，兩大石油企業(yè)成品油銷售環(huán)節(jié)的收入和利潤同樣也被壓縮。所以，考慮適當(dāng)讓利銷售板塊，作為煉制和銷售板塊的結(jié)算出廠價(jià)，也就可能因此取消了價(jià)差。

　　相比中石化的迅速調(diào)整，中石油集團(tuán)的下屬煉廠依然存在著區(qū)別。比如90號(hào)汽油的報(bào)價(jià)，長慶石化為5630元／噸，大慶煉化則為5500元/噸，地處偏遠(yuǎn)的克拉瑪依石化和玉門煉廠所報(bào)出的價(jià)格更低，分別為每噸5320元和5480元。(王佑)