“金融海嘯”波及服務業，出租車客源亦有減少。為給的士司機分憂，廣州市出租車協會昨天向全行業發出倡議：從本月起3個月，出租車企業向每輛出租車每車每月發放500元的生活補助。

　　據悉，這個倡議已得到不少出租車企業的響應。目前，廣州市市區共有出租車17821輛，預計全市每月發放的補助款達900萬元。

　　廣州市出租車協會會長葉堅表示，目前的數據顯示，出租車的客源數量相對減少，每個月每班司機的營收平均減少400元左右。“但金融海嘯對司機的心理壓力比收入降低影響更大”，他說，為了給廣大出租車司機分憂，協會理事會前晚連夜開會商討對策，通過了企業給司機三個月生活補助的倡議，補助將按月付給司機。

　　補助500元，只是依靠協會倡議，能成功嗎？廣州市客管處負責人表示，倡議對出租車司機進行補助，在全行業中并不是第一次。“非典”時協會就曾倡議讓利補助司機，效果很好。

　　葉堅表示，協會代表的是全行業70多家出租車企業，白云、廣交、廣駿、寶城、天湖等出租車企業已積級響應。在此之前，已有企業對特殊出租車司機群體進行了補助，如市內幾大公司已對南沙、蘿崗的出租車司機和營運時間較長、維修費用高的車輛進行補助。

　　三個月后還補不補？葉堅表示，將根據經濟環境狀況，再由出租車協會組織各出租車企業對司機的營收情況進行評估，評估后再作決定。

　　廣州市交委負責人表示，半年來，交委一直關注金融海嘯對出租車行業的影響。經過調查，金融海嘯目前對出租車司機的影響不大，但下一步形勢不容樂觀，交通行業應提前做好應對，與司機共渡難關。

　　近期重慶、海南三亞、甘肅永登縣部分出租車因承包費過高等問題罷運。據了解，廣州市交委和物價局已于去年出臺文件，對出租車承包費實行限價措施，承包費基準價分三個等級，每輛車每月承包費從8050元至8450元不等。

　　廣州市交委有關負責人表示，早在幾年前，廣州市政府已不對出租車行業收取一分錢費用。“企業的這次補助，是在執行關于承包費管理規定標準的前提下執行。”