昨天，記者從鐵道部了解到，京滬高鐵目前正有序、高效地推進(jìn)，沿線五大工程全部開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)能夠按原計(jì)劃甚至提前完工。屆時(shí)，京滬高鐵時(shí)速將超過(guò)350公里，有望成為世界上運(yùn)營(yíng)速度最高的鐵路。

　　目前，京滬高速鐵路沿線五大工程，包括北京南站、濟(jì)南特大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、南京南站、上海虹橋站已經(jīng)全部開(kāi)工建設(shè)，其中北京南站已經(jīng)完工并投入使用。

　　鐵道部副總工程師張曙光表示，京滬高鐵時(shí)速將超過(guò)350公里，超越現(xiàn)有的京津城際鐵路時(shí)速，成為世界上速度最快的鐵路。他說(shuō)，“我們已經(jīng)掌握了生產(chǎn)高速列車的核心技術(shù)，并且取得了開(kāi)創(chuàng)性成就。因此，我們可能在兩年內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)速高于350公里的列車，并將其運(yùn)用于京滬高鐵。”

　　京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318公里，全線共設(shè)21個(gè)車站，于2012年之前修建完成。(記者夏命群)