“根本沒有影子的事情，我們聽都沒有聽說過。”上海市政府新聞辦一位相關官員昨天就“滬杭磁懸浮2010年開建”傳聞接受采訪時說。

　　日前，杭州有媒體披露稱，根據浙江部署的行動計劃，滬杭磁懸浮于2010年開建，2014年完工，線路總長199公里，總投資220億元。2008年工作任務是做好土地預審、規劃選址、環境評估等前期工作，今后四年計劃完成投資65.0億元。

　　與此對比，上海市政府的態度顯得模棱兩可，上一次關于磁懸浮事件新聞發布會是在去年的6月，時任上海市政府新聞發言人焦揚在新聞發布會上表態，滬杭磁懸浮項目目前仍處于前期論證階段，其中的一項工作便是向國家環保總局提交環境影響報告書。

　　此后，國家環保總局有負責人也表示，國家環保總局已經受理了滬杭磁懸浮交通項目的環境影響報告書，環保總局將按照《環境保護行政許可聽證暫行辦法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關規定，全方位、廣泛地聽取各方面意見，按照有關法律法規作出科學的判斷，最后提出環保總局的審批意見。

　　昨天，上海市政府新聞辦這位相關官員表示，他知道的關于磁懸浮的進程，最后的說法也是“仍然處于論證階段”，但這個論證階段什么時候結束，他表示，“我還沒有接到任何通知。”(記者 李娟)