記者昨日從航油供應商藍天航油獲悉，國內航油價格今年第四季度上調20元/噸。此前由于國際油價一度走低，中航油今年曾4次下調國內航油價格。有航空公司人士認為，此番航油價格上漲，對于促使上調燃油附加費的可能性不大。

　　據解釋，此次航油價格上調，是國際原油價格前一季度持續高位運行所致。今年第三季度，國際油價一直在70美元/桶附近的高位徘徊。

　　目前，我國航油價格采取的是每個季度調整的方式。據了解，目前我國航油價格主要由三部分構成，即航油出廠價、進銷差價和2006年7月起增加的綜合采購成本差價。出廠價格由國家發改委控制，而進銷差價則由民航總局進行調控。從今年起，每個季度航油價格都將根據綜合采購成本差價的調整而進行一次調整，調整的依據則是以上個季度國際航油市場的變化情況。

　　有航空公司人士稱，四季度國內航油每噸上調20元，幅度不算大，應該不會促使航空公司會向民航總局和國家發改委提出上調燃油附加費的要求。

　　不過，銀河證券分析師毛昂此前稱，航油價格上調，對于航空公司業績會有影響。

　　根據聯合證券測算，國內航油四季度上調20元/噸，分別增加南航、東航、國航四季度航油成本人民幣1400萬、600萬和700萬元。

　　據新華社電,由于中東局勢趨緊加劇了市場對原油供應的擔憂，16日紐約市場原油期貨價格再創盤中價和收盤價新高,盤中一度觸及88.20美元，分別創下歷史最高收盤價和盤中價。(記者 凌慧珊）