中新網5月23日電 據韓聯社報道，隨著中國造船業今年在訂單量方面取得刮目相看的成績，世界造船業正在進入由中韓領跑的兩強時代。
據造船和海運專門分析機構“克拉克松”23日稱，截至上月底，中國造船業的訂單量同比增加65.2%，達到850萬修正總噸(CGT、標準貨船換算噸數)，在今年已連續4個月保持第一位。同一期間，韓國造船業的訂單量同比增加6.9%，為690萬CGT，排在中國之后的第2位。曾稱霸世界造船業的日本訂單量為120萬CGT，同比下降71.9%，落后于190萬CGT的歐盟。
至此，以訂單量為準，世界造船業正在從原來的“韓中日”三駕馬車，進入中韓領跑的新時代。
中國在訂單量方面超過日本是從兩年前開始的。2004年，中國的全年訂單量為660萬CGT，僅為日本(1220萬CGT)的一半左右，而在2005年，中國以700萬CGT超過了承攬620萬CGT的日本。
去年，中國造船業的訂單量達到1470萬CGT，而日本僅為690萬CGT。今年，中國持續了這一上升趨勢，從年初開始超過韓國，排在第一位。
截至上月底，中國和韓國的訂單總量為1540萬CGT，占據全球訂單量(2010萬CGT)的76.6%。這表明，世界各國船主發出的訂單中，四分之三將由中韓兩國建造。
