昨日，記者從京津城際鐵路動車組開行試驗單位獲悉，目前正在進行試驗的設計時速300公里國產動車組創(chuàng)造了近370公里時速的新紀錄。據(jù)專業(yè)人士介紹，國產動車組能夠安全平穩(wěn)達到這一高速，說明國產化高速動車組能夠勝任京津城際鐵路的運輸重任。對京津兩地百姓來說，通過高速鐵路實現(xiàn)北京到天津半小時就可到達的愿望已經(jīng)指日可待。

　　據(jù)了解，創(chuàng)造紀錄的高速動車組編號為CRH2-061C，它是去年年底在中國南車集團青島四方機車車輛股份公司下線的我國自主研制的時速300公里“和諧號”動車組。據(jù)組織試驗的專業(yè)人士介紹，動車組在以接近時速370公里的高速運行時仍然比較平穩(wěn)，在車內既聽不到普通鐵路的“咣啷、咣啷”聲音，也沒有很強的晃動或不適之感，試驗過程平穩(wěn)迅捷，人們幾乎感覺不到列車正在以如此的高速運行。據(jù)介紹，為了能夠在奧運會前正式投入運營，京津城際鐵路還要經(jīng)過長達數(shù)月的嚴格試驗，以確保通訊、信號、接觸網(wǎng)、列車等設備系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。此外，京津城際鐵路作為京滬高鐵的綜合試驗段，將為京滬高鐵的開通提供有益的經(jīng)驗。從目前的試驗情況來看，如果設計時速300公里的列車試驗速度能接近370公里，那么未來我國自主研制的設計時速350公里的列車，試驗速度能接近或超過400公里也非不可期盼。(王幃)