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          學(xué)者:希望技術(shù)創(chuàng)富者能成為富豪榜主角
        2009年09月30日 14:30 來源:華商報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          年還在百名以外,今年卻跑到了第一,這樣的速度估計(jì)連劉翔都甘拜下風(fēng)。而比亞迪董事局主席王傳福正是這樣實(shí)現(xiàn)著財(cái)富增長。根據(jù)剛剛公布的胡潤百富榜,王傳福的財(cái)富規(guī)模達(dá)到350億元,較去年大幅增加了290億元,而排名則從去年的103位躍升到今年的第一位。與之前的各位首富相比,如果只是從財(cái)富規(guī)?,王傳福的這個(gè)“年度冠軍”其實(shí)并不顯眼。其350億元的財(cái)富不僅低于2008年的黃光裕的430億元,更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于2007年楊惠妍的1300億。但是在筆者看來,王傳福榮登首富的意義不可小覷,或可以視為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的積極標(biāo)志。

          黃光裕以家電連鎖起家,這一產(chǎn)業(yè)模式在十來年前堪為“進(jìn)步”,并改變了消費(fèi)者到百貨商店買家電的習(xí)慣。但隨著連鎖超市模式成熟化,相關(guān)企業(yè)利潤率大幅下降,甚至要依靠家電企業(yè)的進(jìn)場費(fèi)來維持生計(jì);蛟S正是因 此,黃光裕才會涉嫌因資本市場操縱等問題鋃鐺入獄,成為首富的黃光裕其實(shí)早已經(jīng)與家電產(chǎn)業(yè)脫鉤。而楊惠妍的天量財(cái)富,則與房地產(chǎn)市場的興衰直接關(guān)聯(lián)。其天量財(cái)富對應(yīng)的是2007年房地產(chǎn)最為癲狂之時(shí),一年之后房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣就讓楊惠妍的財(cái)富驟減千億。無須諱言,王傳福的財(cái)富增長同樣與資本市場的股價(jià)爆發(fā)有關(guān)。在去年9月巴菲特宣布注資后,比亞迪的股價(jià)從去年9月的8.57港元“狂奔”至今年9月的61港元,增長了近8倍。 股價(jià)的飆升直接推高了王傳福的資產(chǎn),但是,相較于前任榜首黃光裕、楊惠妍,這只是形式上的類似,實(shí)質(zhì)卻并不相同。或許在普通投資者看來,一個(gè)普通的國產(chǎn)汽車品牌,其市場號召力完全比不上國際一線品牌,乃至一些合資品牌。但這樣的觀察角度屬于靜態(tài),王傳福旗下的比亞迪汽車核心賣點(diǎn)在于電動汽車技術(shù),這才是吸引“股神”入股的根本。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢看,節(jié)能環(huán)保的電動汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朝陽。

          可以這樣說,黃光裕的創(chuàng)新體現(xiàn)在先入為主地開創(chuàng)了全新商業(yè)模式,但這樣的先發(fā)優(yōu)勢很容易效仿。而楊惠妍的創(chuàng)新則在于把握住市場機(jī)遇,在樓市最火時(shí)集合資源在短期內(nèi)獲得暴利。兩者共同之處就在于對市場時(shí)機(jī)的把握,與之相比,王傳福則是厚積薄發(fā),早在1995年開始創(chuàng)建比亞迪,從手機(jī)電池默默做起,以一個(gè)“技術(shù)狂人”的身份逐步發(fā)展,直到今日才擁有了汽車制造的新能源技術(shù)。后者的模式需要持久的耐心和不斷的投入,但是一旦成功就很難被競爭對手超越。

          也正因此,縱觀近些年來胡潤富豪榜的首富位移更替,我們理應(yīng)為2009年的產(chǎn)業(yè)版本喝彩。更為重要的是,如果技術(shù)領(lǐng)先的創(chuàng)富模式能夠長期持續(xù)下去,以首富效應(yīng)的強(qiáng)大市場影響力,或許能夠成為激發(fā)一代人奮斗的目標(biāo),最終促使中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)長期優(yōu)化。果真如此,百富榜則不再會成為“問題榜”,而是成為真正的人生夢想排行榜。

          當(dāng)然,需要提醒新科財(cái)富狀元的是,如今新能源已經(jīng)成為眾多企業(yè)追逐的熱點(diǎn),市場競爭已經(jīng)開始顯現(xiàn)。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),王傳福及其比亞迪也只有知難而上,而絕不能夠固步自封。在技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)中,一個(gè)突出的特點(diǎn)就是“贏家通吃”,即在一定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,往往只能有一家企業(yè)生存。也正因此,由于當(dāng)下新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未成形,任何一個(gè)企業(yè)都擁有最終稱霸的機(jī)會,比亞迪雖然走在前面,也同樣存在被超越的風(fēng)險(xiǎn)。但無論最終新能源產(chǎn)業(yè)的贏家是誰,我們都希望技術(shù)創(chuàng)富者能夠由此成為富豪榜的主角。 (馬紅漫 經(jīng)濟(jì)學(xué)博士)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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